行ってきましたよ、ラリーに。

金曜の午後8:30過ぎにオトト君が迎えに来て、インターまで30分。
夜の高速をすっ飛ばし（と言ってもくたびれた2トンの積載車ですから高が知れてますが）、岡山の某ＩＣを降りたのが12時ちょっと過ぎ。コンビニでビールとツマミを買い込み、目的地のキャンプ場に着いたら12:30。同じく前泊のメンバーと少し飲んで1:30に就寝…
起きたら…

霧がでてますねぇ。
「霧が深かったら見えんですよ～どうしようか～」「夜だと思ったら一緒や！」
と、やや引いてるオトト君にカツを入れます。
いろいろあって、準備して。
それではスタートです。

ますますガスが濃くなっておりますが。
そんなことより、なんと会場からいきなりＳＳ１のスタートなんですよ。
普通は最初の１０～２０キロくらいはゆっくり走らせるんですが、なかなか男前な設定です。体もタイヤも温まっていないので大変。
あ、ちなみに３台前に見えている赤白ツートンのランサー、まさかこのＳＳスタートして２キロ程のコーナーで落ちてリタイヤするなんてことは、この時点では誰も思っていませんでした（笑
さて舗装の下りのＳＳを走って行きます。ここは去年走っていないのでノートがなかったんですが、以前走ったときに作ったノートを持ってるクルーに写させてもらったので、ワタシはペースノートを読んでおります。
うーん、オトト君、直線でアクセル踏んではいるけど、コーナー進入での減速が早すぎる～。折角ノートがあるんじゃけん、もっと奥までイカンかーい！
と言いたいんやけど、ノート読んでると言えまへんがな。
ゴールして次のＳＳに向かいます。
ＳＳ２の入口で順番待ち中。

ちなみに我々の車の真後ろで、例のケロケロ某Ｙ氏が側溝に向かって「う●▲■×÷＊＠＆＄～！！！」とやらかしているんである。写真に音が写らなくて本当にヨカッタ（汗
さてここで同じクラスのみんなのＳＳ１のタイムを聞いて回りますと…
ウチはブッチギリでほぼ最下位な模様…
トップの２０秒落ちというトンでもないタイム…
え～？ウソ～？…いや、そういやＳＳ１の真ん中へんでシフトミスしてちょっと止まっちゃったんだよね。…でもそれでもロスは５秒くらいだとおもうんだけど…
とりあえずＳＳ２を走って、周りのタイムを確認すると…
同じ様にトップから１５秒くらい負けてる…
もうすでにこのラリー、トップから３０秒以上も離されちゃったよ。以降のＳＳは消化試合か？
オトト君と話してみると「実はタイヤが～」「なに？」「ラリータイヤでなくてこれを履いてるんです～」
我々の地区シリーズではＳタイヤ禁止、ラリータイヤ限定なのであるが、完全舗装ラリーのときにはＳタイヤでない舗装用タイヤがＯＫになる時があって、今回はそれに該当。でオトト君、今回はこのタイヤをチョイスしたとのこと。
「●●峠で練習したらこっちの方がタイム良かったんです～。道を覚えてるとこならこっちの方が速いんです～」
こいつ、ラリーを何だと思ってるんだ？サーキットじゃないんだど？
それに後でいろんな人に聞いたら、こういうタイヤは良さそうに見えるけど所詮一般ユーザー向け。完全に競技ユース向けのラリータイヤとはコンパウンドが根本的に違い、タイヤが暖まるのに結構走らなきゃならない。こういう雨の路面では全然暖まらないんだそうです。
本日のラリー、消化試合決定！（泣
「このタイヤ恐いんで、後半はラリータイヤに換えます～」
当然じゃ。
消化試合ＳＳを順調にこなし、サービスタイムでタイヤ交換。
再びＳＳ１と同じ道のＳＳ５を走ります。確かにコントロールし易そうではある。しかし如何せん減速が早すぎる～。アクセルＯＦＦでコーナー曲がるな～。
んでタイムは…おお早くなったぜ、４秒も！
…って周りはＳＳ１で２０秒も速かったんやから、４秒くらいのタイムｕｐじゃダメじゃんよー（泣
タイヤ換えてもコーナー進入での減速が早すぎるし、そこからアクセルＯＦＦで曲がるし、全然走り方変わってないじゃんよー！
ていう訳で、今回もグダグダでした。
クラス１０台エントリー、完走９台中８位！因みに９位は今回デビューの若手！
今回も来ていたＲＸ－７氏にさえ負けてる始末…
こんなんじゃダメやぞー！
完全にビビッて（コーナーで）アクセル踏めてないぞー！
以前から「コワイ、コワイ」と言うやつだったが、言葉のアヤかと思っていた。ホントに恐かったのね。
こんなんやったらラリーやめた方がいいんじゃないか？ジムカーナあたりに転向した方がよくないか？
とマジメに勧めたくなる結果でした。

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フォトギャラリーのコーナー（笑。
ＳＳスタート前。スターターが指おってカウントダウン中。

いやもう、なんて言っていいやら…