大変に濃い一泊二日を過ごして参りました。
備忘録を兼ねたレポートですが、そこはそれラリーのこと、尾籠な記述もありますので、ご注意くださいね（はあと）
土曜の朝４時にオトト君のクルマが迎えに来て、早朝の国道を久万高原町目指してぶっ飛ばし、オフィシャル集合時間の５時半ちょっと前に到着。
なんか早速パドックが出来ちゃってます。早いなぁ。
レキの受付が６時半からなので、すでに準備を始めているクルーも多数。
因みに土曜のプログラムは、午前中レキして、午後車検して、夕方セレモニアルスタートして、５キロのＳＳを２本走って終了。
ＳＳはＴＣチーフやるのはまあ確実として、午前中は何やらされるんかな～？
きっとハードな肉体労働がたんとあるだろうから、とりあえず腹ごしらえじゃ。
と、コンビニで買ってきた弁当を食していたら、オフィシャル受付済ませたオトト君が寄ってきて。
「あんな。ボク、レキの先導するんやって」
「ほーか、ほーか。がんばれよ。」
「躍人さん、ボクの横乗るんやで」
「なに？！聞いてないよ！」
何の準備もしてないのに半日ラリー車に乗せられるハメにorz。
それも、こういうコワイ御一行様の先導である（…どうでもいいけどアドバンカラーかっこええな）。
レキだからゆっくり走ると言っても、彼らはレキのペースも速く、我々の感覚でゆっくり走っていたのでは追いつかれてしまう可能性大。ううう…結構大変じゃ。
さて、時間になったので御一行様を先導してＳＳに入ってレキ開始。
まあなんとか無事に任務を果たしていたのであるが、途中で車酔いしてしまった…
舗装の山道を平均４０Km/hくらいのスピードで走るのであるが、実はこのくらいの速度が一番効くのである。朝飯もたらふく食っちゃってたし（笑
２４キロのロングＳＳの途中でついに限界「オトト君、ストップ～（滝汗）」
ドアを開けて、地面に向かって「○▲■×～！！！」
ホントはここで道端にしゃがみ込んで全部出しちゃったらいいのであるが、（まだ見えないにしても）２分くらい後ろをコワイのが追いかけてきてるハズなので、そんな悠長なことはしていられない（追いつかれるな、という指令がＨＱから出てるのである）。すぐにドア閉めて「い、行け～、ハアハア…」。
こういうのを定期的に３回もしたら、流石に全部出たようで、なんとか治まった。
でも３回目の時にはコワイのがミラーに映ったそうで、オトト君頑張って逃走（笑
かくして、ヘロヘロになりながらなんとか午前の役務終了。ふう。
その後、夕方からのＳＳ準備。道具をまとめてＳＳ入口のＴＣ配置に着きます。
ステージコマンダー（以下ＳＣ）が若い子で、いまいちピントのずれたことを言うので、説教喰らわせながら尻を叩いて（後で別のヒトに「躍人君厳しすぎ」って注意されちゃった。エヘ）準備完了。しかしＳＣの元でしっかりしたミーティングをしてないので、不安が残ります…
オフィシャルの装備もやや不足気味。記録用紙もぴったり最小限必要な量しか準備されてないし（普通は予備を入れるもんだ）、ＳＳ２では暗くなると思われるのに懐中電灯１本だけ。毎年そうなのであるが、物品準備の担当者が抜け抜けなヤツなのですよ。今年なんか良い方で、去年に至ってはセーフティプランが装備品に入って無かったという…。
まあ愚痴は置いておいて。
インフォカー、００カー（いつもの田口盛一郎）、０カー（なんと篠塚健次郎！！）で役務の予行練習して、夕方５時頃ゼッケン１番が到着。その後順次１分毎に入ってくるクルマを捌いて、なんとか終了～。
一度山を降りて、麓を回って再び同じコースを走るＳＳ２となります。
再度ラリーカーがＴＣに入った時は午後６時頃。かなり薄暗くなってましたが、なんとか懐中電灯を使わずに全車通過。同分ＴＣインが何台もいて結構忙しかったですが、無事こなせてよかった～。
ＳＳ２が終わったら、土曜は終了。
会場に引き上げて、なんだかしらんですが豪華な夕食を食べさせてもらって。
風呂はエントラントで混雑してるので諦めて。
会場であるスキー場のゲレンデの中の休憩所の地べたに布団を敷いて、おやすみなさーい。と９時過ぎには就寝。
きっと後から寝に来る連中が酒盛りを始めるだろうから耳栓して寝たのですが、後で聞いたら予想通りだったようで、お陰で熟睡に成功（笑
さて翌朝は３時半にオフィシャル集合。
今日の役務もＳＳ前ＴＣチーフ。昨日のＳＳ１，２と同じコースを逆走するＳＳ３および６のＴＣです。
実はどちらもリグループの次のＴＣなので同分インもあり得ず、楽勝のはず。
しかしＳＳ３ということは日曜の１発目ということ。てことは…
ＳＣ「そういうことなんで、４時半にはここを出て配置に向かいます」
躍人「マジか～。またミーティングする時間ないんか～」
ほとんど昨日のＳＳ１，２のメンツがこのＳＳを担当するので、まあ大丈夫であろうが…。もうちょっと計画的に動きたいのぅ。
暗いウチに配置について、ちょうど明るくなる頃準備完了。
ご来光～（笑
昨日同様に３台のオフィシャルカーをやっつけ、先頭がやってきたのが８時前。
因みに、土曜のＳＳタイムによって出走順が変わっているので、最初に来たのはゼッケン２でした。これが今のところのトップというわけね。
このＴＣも無事終了（まあＴＣで揉めごとが起こるワケがないんですね。もめ事が現場で起こらないようにしたのがＴＣのシステムですもんね）。
さて次のＴＣ６やるまでに２時間もあるので、１５０ｍ先のＳＳスタートまで遊びに行きました。
そのうち弁当配給車が来て楽しい昼飯。といってもまだ１０時ですけど（笑
食事後にＧＤＢインプレッサが上がってきました。ＦＩＶ（First Intervention Vehicle）です。簡単に言うとドクターカー。普通は腕に覚えのある運転手がドクターを乗せて走るんですが、このＦＩＶはドクターのみ。なぜならラリー出場経験もあるドクターが自分で運転して現場に急行するという、ひとりＦＩＶ！ なんだかカッコイイです。
実は私のＴＣには無線がないんですが、ＦＩＶには当然無線があって、いろいろ状況が聞こえるようになりました。
先ほどのＳＳ３を終えたラリーカーは２４ｋｍ超というロングＳＳ４を終え、立て続けに１４ｋｍ超のＳＳ５を走行中。ＳＳ４でリタイヤ４台。激しいなぁ。
ドクターとダベっているうちに、００カー，０カーが到着。やがてラリー隊列の先頭も来て役務開始。ここも楽勝～と思っていたんですが、あるゼッケンのクルマが来ない。近隣ゼッケンに聞いたところ、どうやらリグループ出たとこでトラブルで止まっているとのこと。計算したら…もう１０分も遅れている。
競技長に携帯で電話「ＴＣのタイムアウトって何分でしたっけ？確か１５分ですよね？」「…ゼッケン▲▲のことだな…確認して折り返し電話する」
もし１５分でタイムアウトなら、トラブルと戦いながら頑張ってここまで来たクルーに重い判定を下さねばならなくなるかも…。そんな辛いことはしたくない…。
競技長からの電話の前に、問題のゼッケンのクルマがＴＣに転がり込んできました。１５分以上オーバーしてるのか？…ええい、とりあえずＴＣは通過させて後で考えよう。
大遅着でＴＣを送り出し、コントロールシートの控えで急いで計算…１４分遅れだ。これなら大丈夫のはずだが…、そのとき競技長から着信「何分遅れでもいいから、とりあえず走らせろ。ペナルティは後からこっちで処理する」…ふう。よかった。
かくして昼前に役務終了～。
ＴＣを撤収してと。ＨＱ（ヘッドクォーター）に帰りたいが…ＳＣと相談してＨＱにお伺いをたててみることにする「ＴＣ６ですけど、そっちに帰っていいですか？ＨＱ前で物品を降ろすんですけど大丈夫ですか？」「…大丈夫だと思うから帰ってきていいよ」
そんでＨＱに帰って装備を降ろしていたら、例の物品担当が出てきて「今帰ってこられても…帰ってきて欲しくなかった」とか言いやがり、躍人さんブチ切れ。
因みにコイツ、以前は車検担当部隊にいたのであるが、さる大物を怒らせ、以後二度と車検部隊には入れてもらえなくなったという前歴有り。なるほどなと思う。
だいたい、役務を終えたオフィシャルの動きを全く計画していないのである。それで帰って来るなとは腹立たしいことこの上なし。
ま、一通り揉めたらホントにヒマになったので、あとはギャラリーと化し、競技終了後の片付けまで悠長に観戦と洒落込みましょう。そもそもまだラリーカーはＳＳを走行中なのです。
最終ＳＳの最後の方に、ラリーの会場を走る設定になってまして、こんな感じ。
まず００カー、０カーが走行。
走行を終えた０カーの篠塚健次郎が解説のためにギャラリーコーナーにやってきました。
この後、各車の走行シーンを撮ろうとしたんですが、撮影ポイントは朝から頑張って場所取りしてるギャラリーでいっぱい。
諦めて、パルクフェルメで帰ってきたクルマを撮影することにしまして。
まず最初に帰ってきたのはゼッケン１番↓
出端の頃は、イマイチだなぁと思っていたエボＸですが、慣れて来たのかカッコエエと思うようになりましたね。カラーリングも良いしね。
因みに。朝、先頭で走っていたゼッケン２はクラッシュしてリタイヤしてました↓。
パルクフェルメの入口では、再車検をやってます。
JN3クラス優勝の村瀬選手（ボンネットを開けてる兄ちゃん）。クルマは現行シビック（ＦＤ２）ですね。
各クラスの優勝車は、別にパルクフェルメされてます。
表彰式でシャンパンファイトとかやるのでね。
再車検の風景その２↓
というわけでラリーも無事終了。後かたづけがオオゴトでしたが、まあそんなもんでしょうｗ
…
このラリーの戦果報告～ｗ
じゃん！
ＴＣ役務中、０カーが来たときに書いて貰った、篠塚健次郎のサイン～。ホントは役務中は不謹慎かと思って遠慮していたんですが、篠塚健次郎のナビシートに座ってた某ベテランに「サイン貰うくらいの余裕が無いとイカン」と叱責されたので、お言葉に甘えた次第ｗ。
続いてこれ↓
JN3クラス優勝の村瀬・宮部組のサイン。彼らのエントラント用の公式プログラムにサインを書かせてぶんどってきました、わははは。
最後にコレ↓
虻に刺されて腫れまくった躍人さんの右腕ｗ
特に痛いとか痒いとかないのよ。
というわけで、濃厚な２日間でした。
おかげですっかり脳味噌が「ラリー脳」。ラリーのことばっかり考えてます。
でも今日くらいは模型触っておこうかな～とか思っていたんですが、夜８時頃ジェダイがやたら鼻を気にしてるのに気がつき、なんか怪しいので懐中電灯で鼻の穴を照らしてみたら…ミニカーのタイヤ（ゴムのやつ）が奥の方に入っているのを発見orz。
小児科の夜間外来に駆け込んでみたところ、ドクターは何回か取ろうとして失敗「明日、耳鼻科に行ってね」orz
という事件があり、模型どころではなくなったのでしたｗ