最近、ミニレイアウトで短編成ばかり走らせていて、長編成は出番がなく・・
そんな長編成の一つがこちら
カトーのE233系0番台中央線です
こちら、出来はすごく良いのですが、10両編成だし中央線自体馴染みがないので手放そうかなと
最近、また車両が増加傾向にありますし😅
ただ、手放すにしても、クハが4両もあることに引っ掛かり、改めて編成を調べると・・
なんと
奥多摩の方では4両編成で走っているそうじゃないですか！
4両なら、マイミニレイアウトでもなんとか行けそう🤔
そこで、とりあえず、フック付きの密連カプラーから
こちらのフックなしカプラーに換装しました
実は、先ほどのE233系、中古で入手した時点で、一部カプラーが失われていたので、これらを買っていました
ところが、装着したものの、従来のフック付きカプラーとは連結できず（説明書にも明記されています）
で、そのまま放置してました😅
それで、今回、4両編成に使う車両全て、こちらのフックなしカプラーに換装しました
なお、画像のとおり、こちらのカプラー、長と短があります
説明書によれば、長は先頭に、短は中間連結面に使うとのこと
そこで、素直に短を装着して走らせると・・
カーブで脱線 orz
車両の角同士が当たってしまいます
ならば、TOMIXのBMTNカプラーを接着したらどうか？🤔
でも、動力車の台車が大きく、BMTNカプラーを貼るスペースがありません 囧rz
詰んだ・・
と思ったのですが、ふと、長を使ったらどうかな？🤔と思い立ちました
正直、長と短の違いがよく分かってなかったのですが
右が長です
抉れている部分の深さが違います
その分
カプラーの首を振る範囲や伸縮量も大きくなるようです
実際に装着したところ
車間が若干広がりました
広がったとは言え、アーノルドカプラーに比べればかわいいものです
これは期待できるかも
早速、走らせました
無事、走りましたよ✌️
まさか、マイレイアウトでE233系を走らせることができるとは
これは、かなり嬉しい
というのも、E233系、帯の色は違いますが
京浜東北線でさんざん乗ったこともあって、好きな車両なんですよね
動画の後半、直線を走り去っていく姿は、かつて通勤時やちょっとした撮り鉄の時に見た光景を彷彿とさせ、ゾクっとしました
いや、マジで😅
ということで、こちらのセット、もちろんステイです👍
今回の経験が、限界に挑戦する😅ミニレイアウターの参考になれば良いですね