例のミニレイアウト、結局
こういう形に落ち着きそうです
直線部分にS70レールを追加したら、留置線にゆとりが出来ました
これを自作のベースに両面テープで貼り付ければ、普段は立てかけておいて、サッとテーブル上に出してパッと走らせられるようになるって目論見です
ただ、このレイアウト、基本2両編成用、頑張っても4両かなと
先日は5両編成を走らせましたが😅
そういった短編成が似合うNゲージ車両って、あまり持ってないんですよね
そこで
こちらの車両を中古入手しました
ちなみに鶴見線です
何を隠そう、南武支線と間違えました😅
だって、南武支線なら
見たことも乗ったこともあるので
一方、鶴見線は
こちらしか乗ってないんですよね
どこかの留置線に止まっている205系を見てはいますが・・
ま、形が似てるから良いや😅
さて、届いた商品、動力車にBMTNカプラーを装着すると台車が首を振らないって言うとのこと
早速見ると、確かに、カプラーと台車のギアボックスが当たっています
で、ネットで調べたところ、どうもBMTNカプラーに対応している動力ユニットとそうでないのがある模様
なら、台車にカプラーアダプターを付けて、台車マウントのTNカプラーを装着しようかと、手持ちの動力ユニットを取り出したら
なんと！
指定のユニットを持ってました😅
比べると
上が指定のユニットなんですが、確かに台車前方に空間があります
これなら行けそうです
早速
台車枠を付け替え
床下機器を付け替え、無事、完成✌️
走らせてみると、両先頭車がやや不安定
バラすと、ウエイトがありません ʅ（◞‿◟）ʃ
そこで
ゴルフ用のウエイトを貼り付けました
昔は、ゴルフクラブにこういったウエイトを貼ったり剥がしたりして調整するくらいには熱心にゴルフに取り組んでいたのですが、今やラウンドすら行っていません・・
とにかく、これで安定して走るようになりました
走らせた様子はこちらです
鉄コレって、ミニカーブレール対応のはずなのに、R177カーブですらしんどそうなのはなぜ？🤔
ま、走るから良いや😅
ということで、ミニレイアウト用短編成が一組増えました
結構、お気に入りかも
せっかくなら、ライトくらい光らせたいところですね
じゃないと、ヘッドライトの位置がいまいち分かりません😅
あと、もともと装着されていた動力ユニットですが、こちらもちゃんと有効活用してますよ✋
その辺りは別の機会に