こちらの
エンドウのワキ8000
Nゲージでも山陽本線を走っていた郵便荷物列車にこだわったとおり、ギリ実車を見ることが出来た世代として、16番でも揃えたいと入手したものです
ただ、ディテールがあんまり😅なので
珍しく新品入手したこちらを参考にディテールアップしようかなと思っていました
ええ、思いつつも罪キット化していましたよ😅
そうしたところ、最近、ひょんなことから、こちらの完成品の中古を入手しました
で、早速、比較です
ほー
こうも違いますか
何しろ、エンドウのプレーンさが際立ちますね😅
表記板とか手すり表現とか・・
ディテールだけならまだしも
微妙にエンドウの方が大きいような・・
でも、エンドウの
こちらも持ってまして
こちらは、何とか使いたいところ
どこかのキット、高くて手が出ません😅
こちらは、さほどサイズの違いを感じないような・・（かなり願望バイアス？）
なら、こちらはどうかと
アダチのスニ41を引っ張り出します
さすがですね！
・・と言いたいところですが、何か違和感が
分かりますか？
なんと
パネルが裏返しですやん
本来、凹になるはずのアルミパネルが凸になってますよ
いやー、気づきませんでした orz
これは、レストア案件ですね
幸い、上の画像のとおりバラせたので、さほど手間はかからないはずです
この柱を
ここへ挿し込め、とか、アダチクオリティ😅
でも、そもそも、アルミパネルの開閉なんてギミックは要らないんで、組み立てもなんとかなりそうです
このスニ41、Nゲージのカトー製を整備した際、「むしろ東北方面ってイメージ」とか書きましたが、実は、急荷レ35の最後尾を務めていたんですね
急荷レ35たって、別に品川〜名古屋間の15両編成にEF58重連、を再現するつもりはありません
山陽本線を走っていた、より短い編成で十分です
でも、そのためには、ワサフもスニも必須です
ということで、まずはスニのレストアをしないと・・って思いながら、とりあえず
そっと、しまい込みました😅