引き続きの整備です
まず
カトーのオユ10とマニ37
いずれもテールランプが点灯しないので、カプラーをカトカプJPに変更したのみです
ただ、マニ37は、分解すると
ライトユニットはありそう
でも、点かない・・
ん？🤔
どうも、スイッチパーツがないようです
ここ、イマイチ構造が理解できていないんですよね
ま、マニ37が最後尾はまずないでしょうから、このまま非点灯で行きます
一方
TOMIXのマニ60とマニ50
これらは、いずれもテールランプが点灯する上に、最後尾に来そうなので、向かって右のかもめカプラーに交換しました
端梁表現がないのは物足りませんが、向かって左のカトカプJPのように車体と隙間ができるのも・・・
Nゲージの場合、上から見ることが多いでしょうから、その時のカプラーの見栄えからも、ナックルカプラーかなと
ただ
かもめカプラーが廃盤でこちらに・・orz
スプリング、要らんし
また、久々の作業だったんで
かもめカプラーをTOMIXのカプラーに入れる方法を忘れていました😅
足を軽くカットで良かったんでしたっけ？
ま、入ったんで良っか
結果
やっぱり、ナックルカプラーが良いですね
端梁表現が（略
あと、車両を整理していたら、TOMIXの古いマニ50が出てきました
あの、プラ車輪の初期ロットです
すっかり、存在を忘れていました😅
でも、造形は悪くないし
前の持ち主が丁寧にインレタを貼ってくれています
そこで、見劣りする
モールドに雑に塗料がのせられたテールランプを
穴を開けて
銀河パーツのレンズを入れました
ちょっともったいないかな〜と思いつつ、使うこともないかなと思いまして
あと、Hゴムの塗装がなかったので
ポスカで塗装をのせました
ただ、テールランプ用の穴あけに悪戦苦闘しているうちに剥がれましたが😅
アルミサッシ表現も、いかにもメッキで安っぽかったので
軽くペーパーで擦って梨地にしました
勢い余って
集電金具と室内灯を入れましたが、これは要らないかな😅
これで
ここまで揃いました
なお、右下のワサフは、カトーのもので、車掌室側カプラーをかもめカプラーに変えただけです
あとは、やはり
こちら・・ですね😅
ワキ8000も、あと1両欲しいですし