前の前のポストで、ここ最近ずーっとモヤモヤしていたことが書けて、あースッキリ
で、引き続き、ナハ11の製作です
前回、ボディはひととおり完成！って書きましたが、実は
妻板が歪んで付いてしまっているので、左右のドアとの隙間が違っています
そこで、妻板の一部はんだ付けし直す力技で
完全ではないですが、だいたい同じくらいの隙間になるよう修正しました
🤪な感じに中心線からずれていたので
穴を拡げて
ボルスターをちょうど良い位置に接着しました
これで、台車取付位置が中心線上に揃った・・はずです😅
あと、床下機器ですが、迷った末、ブレーキだけは贅沢にも
こちらを使うことにしました
Nゲージでも普通に表現されているパーツですからね
これで
床下はこんな感じになります
本当はパイピングもしたいんですが、資料がなくて・・・
で、改めてボディに戻り
妻板を交換したためにディテールが全くない、のっぺらぼう状態のこちらの妻面をなんとかします
ここは、当初、ボディにプライマーを塗った後に、ディテール用のパーツにもプライマーを塗ってシンナーで接着しようかなと思っていました
でも、どうせならとはんだ付けにトライ
細かな部品のはんだ付けの練習も兼ねて
で、こうなりました
工場銘板は、ストックが少なく、もったいないんで省略😅
でも、水平のリブや、向かって左の何とか挿し😅、向かって右の「日本国有鉄道」の銘板とも、まあまあうまく付けられたのでは？
ただ、細かなはんだ付けなんで、はんだごてを当てて気化したフラックスをモロに顔に浴びるんですよね
細かな作業だからメガネも外してるし
絶対、身体に悪そう
ちなみに、両裾の標識灯掛けは
真鍮帯板から切り出し、折り曲げ、ヤスリをかけて自作しました
そこそこ形になったのが嬉しい
これも、エコーモデルから立派なパーツが出てます
出来栄え、タイパを考えるとパーツかな
でも、中間車なんでこれでオッケー👌
それから、付属のベンチレーターなんですが
妙なプレスラインやリベットの表現があります
こんなガラベン、あったんですか？
私は見たことがないんですが・・
でも
百均のスティックやすりで削ったら、滑らかで丸みのある表面にすることができました
床下機器もネジ止めしました
接着剤だけではポロッとなりそうなんで、ネジ止めできるよう、機器にはタップを切ってます
また、室内への影響が少なくなるよう、皿ネジを使いました
これで
ようやく、塗装できる状態になりましたよ
作業に着手するまでは面倒くさいんですが、作業を始めると、やっぱり楽しいですね
塗装は週末かな？
あと、そろそろ
もう1両のナハ11のレストアのやり方も考えないと