昨日は、自宅でまったりしました
というのも、一昨日、久々に
ラウンドしてきたので
半年ぶりでスコアはボロボロでしたが、それでもかなり満足でした
やっぱり、太陽の下で身体を動かすって大事なんですね
夏の暑さにやられたこともあって、最近、何をするにも今ひとつモチベが湧かなかったんですが、何だかアクティブに、ゴソゴソしたくなってきましたよ
ということで、昨日はふと、Nゲージを弄りたくなりました
で、こちら
ノスタルジックビュートレインを弄りました
ちなみに、画像は弄った後の状態です
こちら、客車3両のうち真ん中だけ、室内灯が未装着でした
そこで、旧集電用の集電金具とスプリングを台車に組み込んだのですが、どうにも転がりが悪い
確かに、TOMIXの旧集電は転がりが悪いですよ それにしても、押してもその場で止まるくらいなので悪過ぎます
他の2両はまだ転がるのに、何ががおかしい🤔
で、よ〜く観察すると
こちらは、普通に転がる方
こちらが転がらない方
わかりますか？
スプリングが集電金具の途中で引っかかっています
「そんなはずは・・」と、金具を取り出すと
こうならなければならないはずなのに
こうなってしまいます
しかも、画像を見て気付いたんですが、車軸と接する部分も幅広ですね
それで、集電シューが車軸を押さえる力が強くなり過ぎて転がらないんでしょう
ということは、TOMIXの集電シューには2種類ある？🤔・・とも思ったんですが、もしかしたら他社（グリーンマックス？）の集電シューかも
TOMIXの中古車両から取り外したはずなんで、てっきりTOMIXのものかと思っていましたが、こういうこともあるんですね
ということで、通常の集電シューに取り替えたところ、無事、普通に転がるようになりました
それで、室内灯自体は、とりあえずストックにあった室内灯ユニットを入れて
無事、3両とも室内灯が点くようになりました
展望車だけは、雰囲気で電球色にしています
実車がどうだったかは知りません😅
できれは、中古で入手時から貼られていなかったロゴのインレタを貼りたいんですが、さすがにインレタだけってのは見つかりませんね
でもまあ、ようやく室内灯も整備できたし、秋の夜長に、小さなレイアウトで、こういった室内灯の灯る小編成をトコトコと走らせるのも乙、じゃなくてオツかもしれませんね