そう言えば、今日は、鉄道の日なんですね
先日、そのことに気づき
ここまで出来たEF66の完成を目指し，ラストスパートをかけることにしました
とか言いながら
スカートのレバーのモールドを削り取って真鍮線に変えるとかやってますが😅
パンタグラフは
はいはい
スプリングがないし、ホーンも欠けてますね
もう、それくらいじゃ狼狽えませんよ
ホーンはデザインナイフで溝を切ってから真鍮線を接着して再生しました
スプリングは、別のジャンクパンタのスプリングを伸ばして装着
その上で
パンタをガイアのダークグレーで塗装しつつ、スカートを装着したところ
再生したスノープローの高さも問題ないですね
パンタは
よもぎ色に塗装したイモンの碍子を使って屋根に装着
さらに
運転室内を最低限塗装し
ワイパーを装着し
欠けていた信号炎管の支柱を1.3ミリ径真鍮パイプで再生しました
ちょっと斜めになってしまいました😅
で、いよいよ
ボディとシャーシを合体！
・・しようとしたものの、何かが引っかかって合体できません
ここで悪戦苦闘するうちに、パーツがポロポロ外れるものだから、切れそうに
そこをグッと堪え、一旦冷静になって確認したら、なんと
こう組むべき台車を
こう組んでましたよ
だから、赤丸の、台車をシャーシに固定するための出っ張りがボディにつっかえてました
いや、単純ミスですよ、ほんとに orz
で、台車を組み直したら、あれほどの苦労が嘘のように、すんなり合体 ʅ（◞‿◟）ʃ
あとは
確か、だるま屋のだったと思いますが、塗装したメーカーズプレートを接着し
JR貨物のインレタと、所属表記のステッカーを貼り
完成しました！✌️
皆さん、「屋根上のクーラーは？」と思われると思います
あのクーラー、良い部品がないんですよね
だからと言って、尾久に出ているプレミア価格の部品を買う気にもなれませんし
ですから、良い部品が見つかるか、良いアイデアが浮かぶまで保留にしておきます
ということで、なんとか鉄道の日に間に合いましたよ
別に鉄道の日に完成そせようと思っていた訳でもないし、そこまで時間がかかるとも思ってませんでしたけどね😅
でも、時間がかかり、色々苦労もした分、完成したら達成感が半端ないですね
もう、クーラーはなくてもいいや（笑）
「あんなもん、飾りですよ。偉い人にはそれが分からんのですよ」とは言えませんが😅
もちろん
ちゃんと動きますよ
幸い
へし折った窓ガラスの割れ目も目立ちません
てか、窓ガラスの汚れが目立ちますが😅
それにしても、やっぱり
JR貨物や所属の表記が良いですね