昨日は、あぶ刑事ファンには聖地のこちら
ポールスターとスターダストに行ってきました
まだ残っていたことにびっくり
今にもタカやユージが出てきそう
聞けば、70年前からこのままとのこと
是非、末長くこのままでいて欲しいものです
さて、今回は、この近くの貨物線や東高島駅を走っていた（かもしれない？）こちら
天賞堂の古いEF15の整備です
この車両、割れたギアを修復して走るようにはなったのですが、絨毯の上に敷いたユニトラックを走らせるとショートしがちです
原因は、おそらくこちら
この車両、それぞれの台車でレールの片方ずつから電気を拾っているんですが、赤丸の部分が床板（真鍮製）と絶縁されていません
だから、床板にも電気が流れており、その床板ともう一方の台車が接触するとショートするのではないかと🤔
どうせ、各台車を床板に固定するセンターピンから電気を拾っているので、わざわざ床板に電気を流す必要はないはずなのに、なぜこのような設計になっているんでしょうか？
ということで、センターピンと床板とを絶縁する方法を考えます
こういう時、正攻法は、もう片方の台車で使われているのと同じセンターピンを入手することなんでしょうが、確か
こういった、中央に2ミリネジ用のネジ穴が切ってあるセンターピンは入手困難だったような・・・
そこで
こちらを使います
ちょうど
凸型になっているので、これを上下に床板を挟むようにして台車を3ミリネジでネジ止めすれば桶のはずです
厚みも、測ったようにバッチリです
ただ、床板の穴は4ミリ径、ラジコンパーツの凸部は5ミリ径なんですよね〜
床板の穴さえ広げれば良いんですが、そうすると後戻りできません
どうするかずぴし？
結局
リーマーやリュータで、床板の穴を広げました
やっぱり、気持ちよく走らないと走らせなくなりますし、どうせギア割れといった問題を抱えていて、そんなに価値もないでしょうから、原状にこだわる必要もないかなと、腹を決めました
（あと、真鍮棒を丸くはんだ付けしてヤスれば元に戻せるかなと😅）
で
3ミリネジで固定しつつ、3ミリ径ラグ板で配線をしました
ちなみに、床板の穴を5ミリ径よりもほんのちょっと大きくました
こうすることで、もう一方の台車と同じくらい斜めにも動くようにしたので、レールへの追従性も問題なさそうです
耐久性は・・・言っても、もう一方の台車用の同じようなパーツもプラ製ですしね
それに、ラジコンのダンパーエンドにも使われている素材ですからね
純正部品以上に耐久性も滑りもオッケー👌のはず
なんたって「ローフリクション」ですし😅
こうして、計らずも、鉄道模型とラジコンのコラボとなりました😅
どうせ、ラジコンには使わない（TRFダンパーならもっと良いピストンを使います）パーツを有効活用できたんで、なおさら嬉しいです
当たり前ですが、集電も問題ありません✌️
変わり映えしませんが、完成しました
早速
こういった、やや不安定なレール上を走らせましたが、ショートのリスクが減ったようで、スッキリ走ってくれるようになりました
それでもまだ、たまにショートするのは、レールのジョイナーが緩くなっていてレールがたわみすぎるからのようです
両台車が床板や床下機器に接触したら、そりゃショートしますよね
しっかりした場所に敷かれたレールなら問題なさそうです
なら、今回のような改造は不要だったのでは？ってことにもなりそうですが、ショートの原因が１つ排除されたことは間違いないんで、ま、良しとしましょう
これなら、先日のレンタルレイアウトに持ち込んでも問題ないはずです
となると、こちらに引かせる貨車を用意しないと
あと、やはり
点灯させたいですね〜