ギア割れから復活した
天賞堂のEF15です
ただ
片方のパンタグラフがこの状態でした
で、ヤフオクで3回くらい競り負けorz、ようやく別ルートで
こちらを手に入れることができました
そこで、パンタグラフ換装がてら、小整備をしました
パンタを外すと、サビまではいかないもののくすみがあります
そこで、万能ピカ〜ル ﾃｯﾃﾚｰ
といきたいのですが見当たらず😅
楽器用磨き剤で😅
こちらと綿棒、キムワイプで全体を軽く磨きました
あと、避雷器がどうにもショボいので・・
秘技！！！
引っこ抜き😅
で
LA15らしきダイキャストパーツが挿さるよう、穴を拡大しました
で、パンタを装着し、避雷器はプライマーからのエアクラフトグレー、さらにつや消しクリアを吹いてから接着しました
あと、カプラーですが、先台車とのクリアランスを確保しようとすると、意外とカプラーを選ぶようです
結局、天賞堂のKD#8タイプが
ぴったり収まり、先台車とのクリアランスも大丈夫でした
ということで
完成です✌️
安心してください、上がりますよ
避雷器もなかなか効果的では？
最初、大き過ぎじゃね？
とも思ったんですが
そうでもない見たいですね
ま、EF15といっても、いろんなバージョンがあったようですし
あとは、ライト点灯化はしたいですね
ただ、ドリルやリューターで今のヘッドライトパーツに穴を開けるのも大変そうですし、真鍮パイプで作り直すにも4.5〜4.６ミリ径ってあるんですかね？
それから、できればボルスターですか？台車と床板との接点となるパーツ、あれを、片方だけ金属製なのをプラ製など絶縁体に置き換えたですね
各台車からプラマイをそれぞれ拾っているんで、なにも床板に電気を流す必要ないですし、下手に流すと、台車と床板が接触してショートすることがありますし（特に、カーペットの上にユニトラックを敷いたときとか）
ただ、その辺りを弄るにはかなり分解しなければいけないし、しっかりした線路なら問題なく走るんで、とりあえずここまでとします
実は、このEF15、山陽本線でも走っていたんですね
学生の頃、目の前に止まった車両の先台車のスポーク車両が強く残っており、これまで、てっきりEF59と思っていましたが、もしかしたらこちらだったのかも🤔
いずれにせよ、地元がらみの車両だし、今回、完全体になったばかりかちょっとしたディテールアップも出来たので、（走りはうるさいですが😅）愛着がわきますね