先日、出入口ドアを付け替えたこちらのスハフ43
頑張って、ステップも切り出して付けたのですが・・
う〜ん
やはり窓が小さくね？
でも、上のスハ44のドアのようなパーツ（奥に引っ込んだ状態ではんだ付けできる、枠付きのもの）が見当たらないんですよね
そんな中、ふとウィキ先生を見ると、この形のスハフ43は、3両作られたのみで、しかも、その3両とも、近代化改装においてドアが交換されなかった（後に交換されたものはある）とのこと
えっ！？
いそいそと、元のドアに戻しました😅
続いて
車体補強用兼床板取り付け用のアングル材です
こちらは
「グニャグニャですなあ ( ´Д`)y━･~~」
な〜んて言った手前、真っ直ぐに付けたいところです
そこで、新兵器を導入しました
カツミのアングル材取り付け用治具です
これ1両のためならもったいないですが、今後もキットを作るかもしれないと思い、奮発しました（←というほど高価ではありませんが😅）
この治具、なかなかの優れもので、この治具に
こうやってアングル材を挟み込んで
車体上に置けばアングル材が治具で設定した場所（裾から何ミリの部分）に位置するようになるので、あとは、治具をスライドしながらはんだ付けをすれば桶です
これは便利ですね〜
で
はんだ付け自体は下手😅ですが、アングル材はほぼ真っ直ぐに付けることができました
このアングル材を付けないと、真鍮のボディ側板がペナペナで、ちょっとしたはずみで凹んだり歪んだりしそうで気を使うのですが、アングル材を付けることで、だいぶしっかりしました
もちろん
床板もきれいに収まります
カツミ治具、GJ！👍
これで、アングル材も付いたし、ようやくディテールを追加かな、オー ٩( 'ω' )و
と思っていたら、シルヘッダーが点々としかはんだ付けされていないのに気付いてしまい
全体がはんだ付けされるよう、はんだ付けをし直しました
実は、こちらで苦戦しまして😅
最初、はんだ付けされていない部分だけはんだ付けしようとしたら、はんだごてを当てただけで、その部分の帯板が熱で伸びて浮き上がり
前にスハニのレストアで0.2ミリ厚の帯板を使って作り直したときには、そんなことなかったのに
帯板が薄いからなんですかね？
としたら、当初のように点付けが正解？🤔
などとブツブツ言いながら、結局、全部、一旦外してからはんだ付けし直しました
はんだ付けもキサゲも面倒だったのに、それでもなお、上から見るとところどころ隙間が出来てしまってるんですよね〜
ま、塗装で目立たなくなるっしょ ( ´Д`)y━･~~
ということで、今後、ようやくですが、ディテールを追加する作業をしていきたいと思います
まあ、ディテールったって知れてますが😅