今日はZENサーキットのレースに参加しました
参加クラスは、F1とエントリーツーリングです
全く、いつまでエントリーなんだろ
ʅ（◞‿◟）ʃ
（一応、2回優勝で卒業らしいです）
さて、そのエントリーツーリング
先日、TA05のフロントバネをタミヤイエローにしたのですが、朝の練習走行で・・
まさかの巻き巻き orz
こんな不安定なTA05、記憶にないくらい
何しろ立ち上がりで巻くので全く握れません
慌てて元の伝説のバネに戻し、それでもまだ巻き気味なので、リアのリバウンドを少し増やしたらリアが落ち着いたので、再びフロントバネをタミヤイエローに戻して本番へ
例によってワラワラと
で、いきなりの結果こそ
総合2位ではあったんですが、およそ優勝できる雰囲気など微塵もなく
ならばせめてベストラップはと言うと
14秒台まであと0.009秒 orz
（ちなみに、この時は2位でした）
遂にTA05を漢にしてやることが出来ませんでした
ちなみに優勝車はX-RAY
たとえカーボンシャーシ車にハンデ（確かルーフ裏に単3を2本）が課されるとはいえ、やっぱり車の差なんですかね
ま、買わんけど
一方、F1ですが
こういう光景、見ているだけでもワクワクしませんか？
ここは是非、シューマッハさんにも頑張ってもらいたいところ
いよいよ出走です
102の方は、練習走行時から良い感じだったのですが、何と、練習してないのにベストラップを更新
しかも、これまで13.8か9がベストだったはずですが、予選1回目で13.6秒、2回目は13.4秒
何しろコントローラブルでリアも安定しており、正直、巻き傾向を消し切れなかったTA05よりも運転が楽で楽しかったという😅
今日はなぜかグリップ が良く、速い人が軒並み12秒台だったということもありますが、でもまあ嬉しいですよね
ちなみに、決勝は、練習不足（ってかしてません）がモロに出て、ベストラップも出すけど大ポカもするといった不安定さから下位に沈んだので、特筆することはありません
ただ、ひっくり返されたりしてやる気レスな中、キレ気味に握り倒したらタイムが落ちたのは勉強になりました
やはり、タイヤグリップと相談しながら走らせることが大事なんだなあと
それにしても、何が良かったんですかね🤔
ロールダンパーのグリス変更が最も効いたように思いますが、地味なピッチングダンパー周りのガタ取りもかなり効いたように思います
この辺りは店長さんのZENチャンネルでの解説やA.ENSTさんのブログが大変参考になりました🙇🏻♂️
あとは、やはり丁寧なスロットルワークが出来るかどうかですかね
一方、エントリーツーリングは、さすがにTA05では限界かも
シャーシがというより、今使っているシャーシの状態がという意味ですよ
パーツ交換という手もありますが、どうも行き詰まり気味ですし、思い切ってシャーシを変更しようかなあ🤔・・・とか言いつつ、何とか漢にしてやりたく、もう少し粘りそうですが😅