Nゲージ車両の増殖が止まらない今日この頃😅
新たに、こちらを手に入れました
カトーの651系スーパーひたちです
手持ちの車両は国鉄時代のものがメインでして
だって、「JR」のインレタが・・・😅
ですから、こういった今風な特急は成田エクスプレス以来ですね
成田エクスプレスといっても旧の方ですが😅
で、この車両といえば
LEDによるトレインマーク
実物をネットか何かで初めて見たときのインパクトは結構強烈でしたね〜
ついにトレインマークも幕からLEDの時代になったのかと
でも、こちらは古い製品なんで電球仕様です
そこで、せっかくのLEDトレインマークですので、ライトユニットも電球からLEDに交換しました
こんな感じです
元の基盤を出来るだけ活かしてみました
あまり美しい配線ではありませんが、要するに２つのLEDがプラマイ逆に並列につながっており、かつ、それぞれの足のどちらかに抵抗がつながっていれば良いんで、これでオッケー👌
なお、LEDが明るすぎると、ヘッドマークが白っちゃけたように照らされるのではと思い、抵抗は1kΩを使いました
これも、経験的に、470Ωとさほど明るさに差は出ないようにも思うのですが、まあ気休めで
ということで、完成です
う〜ん、やっぱりちょっと明る過ぎましたかね？
ヘッドライトなんて常時ハイビーム？って感じです
レンタルレイアウトで映えるかも😅
でも、LEDは電球色の方が良かったかもしれません
電球のライトユニットでも、トレインマークの明るさこそ暗いものの、色合いは好みだったんで
でも、裾なしのLEDの電球色ってあるんですかね？
裾なしじゃないと、ライトユニットの穴に入らないのですが、遮光を考えると、せっかくぴったりフィットのライトユニットの穴を拡張することはできれば避けたいところ
ちょうど、裾なしLEDの在庫が切れて、片方の先頭車しか交換出来なかったので、調達ついでに探してみたいですね
早速、走らせてみました
正直、白飛びしていて良くわかりませんね😅
とにかく、（自分にとっては）今風の特急が手に入り、ちょっと嬉しいです