しばらくNゲージネタが続いたのに、相変わらずラジコンブロガーの方々がいいねしてくださるのがありがたいやら申し訳ないやら🙇🏻♂️🙇🏻♂️
TRF417です
これじゃ、よく分かりませんね
シャーシをTRF417X用に変更しました
前後サスマウントのシャーシ中央寄りの方を分離タイプにしました
前後ダンパーステーを、穴がつながっている今どきのものに変更しました
シャーシのくびれがそそりますね〜
Cハブは、逃げのノーマル樹脂
ラジコンやってる方って、結構、鉄道模型もやっていたり興味があったりするんですかね？
とにかく、久々のラジコンネタです
今回、弄ったのはこちら
TRF417です
こちらを弄ったら、こうなりました
これじゃ、よく分かりませんね
実は・・
シャーシをTRF417X用に変更しました
併せて
前後サスマウントのシャーシ中央寄りの方を分離タイプにしました
後は
前後ダンパーステーを、穴がつながっている今どきのものに変更しました
このように、ダンパーステーはともかく、シャーシやサスマウントは、よりしなやかなロールを求めて417X用に変更してみました
変更したと言っても、中古シャーシの部品を流用しただけですが😅
シャーシのくびれがそそりますね〜
やはり素の417とは随分違います
あと、サスマウントを分離型にしたのは、シャーシが捩れたまま固定されてZENの店長さんに呆れられるリスクの軽減も狙っています
ということで、中途半端に417X化したので、言ってみれば417「x」かなと
ちなみに
Cハブは、逃げのノーマル樹脂
こればかりは、スーラジ大宮仕様として外せません😅
それでも折れますが orz
こうやって弄っていると、やっぱりサーキットに行きたいですね〜
まだまだ先の話になりそうですが