引き続き、TA05のドリフト化です
入っていたボールデフを取り出しました
ボールを抜き、デフグリスをきれいにしてから組みつけ、完成です
リバサスに前1A、後1Eとなっていました
サスマウント、ショートリバサスを組みつけました
完成です
今日はリアセクションです。
早速、分解して
入っていたボールデフを取り出しました
手持ちのボールデフとは、デフプレートのサイズが違います
将来、ボールデフに戻したとき用に、大きなデフプレートはとっておきたいので、小さいデフプレートが付いたデフジョイントに交換します
ボールを抜き、デフグリスをきれいにしてから組みつけ、完成です
サスマウントについてですが、標準は、ショートリバサスで、前1XB、後1Dなのですが・・
リバサスに前1A、後1Eとなっていました
前のオーナーは、よほどトーインを減らしつつトレッドを広げたかったんでしょうか？
あいにく、1XBは持っていなかったので、前1XA、後1Eの組み合わせとしました
これで、リアは単純に0.8ミリサスマウントが幅広になりましたが、ホイールスペーサーで調整できる範囲でしょう
サスマウント、ショートリバサスを組みつけました
なお、リアのサスマウント下のスペーサーは、標準どおり前3ミリ（←ベルトを通す空間を確保するため）、後なしです
本当はもう少しサスマウントを上げたかったんですが、3ミリを超えるのはちょっと高すぎかなと
あとは、ベルトテンションを調整しつつデフを組み込み
完成です
リアのスタビは、フロント同様とりあえずソフトを装着してみました
ということで、相変わらずメンテと大差ない内容ですが、ガタ取りと動きのスムーズさには、結構こだわりました
それこそ、普段レースに使っているシャーシよりも丁寧に組んだかも😅
あとは、ダンパーを組み、メカを積んで完成です