【電動ツーリング】そろそろメンテでも

今月のZENサーキットのチャンピオンシップは、ツーリングの回です

そこで、こちらの

TRF417V5のダンパーメンテをしました

このシャーシは、店長さんにセッティングを見てもらった際に、「最後にダンパーメンテしたのはいつ？」と半ば呆れられた😅激渋ダンパーが装着されています

その後、ダンパーメンテに目覚め、Xリングを使うなどしてスルスルダンパーを使い始めた感覚で、改めてフロントを押し下げてみると、確かに渋い　orz

例えて言えば、#700〜800のイメージ？もっと硬いかも

ということで

京商のXリングを使うことにして、早速バラすと

おやおや

Oリング2個入り

実は、中古で入手後、初めてバラしたので、初めて知ったという

そりゃ、Oリングが2個とも膨張してりゃ、渋くもなるというもの（その代わり、オイル漏れは皆無でしたが）

前のオーナーは、さぞかしオイル漏れに悩まされてたんだろうな、やれやれ　ʅ（◞‿◟）ʃ

と思いながら、念のため取説を見ると

説明書どおりでした　囧rz

しかし、Xリングは4個しかありません

それに、Xリング2個だと、シャフトを支えきれずさすがにダダ漏れでは？

そこで、こちらと1個ずつ組み合わせることにしました

こちらは、SSBBダンパーに良いとのネット評を見て買っておいたものです

こちらでシャフトの支えとシーリングを、Xリングでスルスル感を、それぞれ担当させる魂胆です

そうと決まれば、組み立てです

まず、バラしたついでにピストンのガタ対策のシムを入れ

Oリングは、まずネジ部分にダンパーオイルを塗ったシャフトに通してからシリンダー内に入れて

組んだところ、この状態でスルスルです✌️

その上で

#400のオイルを入れて、説明書どおりエア抜きをして（エアレーションなんで）、若干のバラつきがありますが😅、完成です

シャーシに組んでフロントを押し下げたら、スムーズに動く良い感じです

ただ

ダダ漏れの予感がしなくもありませんが

とりあえず走らせてみたいと思います