こちらの2台から


「ねえねえ、走りに行こうよ〜」
と言われているようでしたが
(「頼むから今日は勘弁してください🙇🏻‍♂️」とは言われていないはず😅)
寝坊してしまったこともありサーキットに行けず・・

外は結構な雨で外出の用事もなく

で、久々にこちらをいじりました


文太のインプレッサ(風)です

実は、ボディ塗装後、走らせてみるとハイサイドしまくりゲローだったので、走らせることなく飾っていました

でも、自宅のカーペット上で走らせるには、これくらいの車高がないとカーペットに引っかかるんですよね

そこで、この車が普通に走るよう、いじってみることにしました

最初の状態はこちら


横転対策に、タイヤは前後ともナローです
フロントのスプリングはオレンジ、リアはピッチングダンパーのみ
画像では見えませんが、キャンバー2度のアップライトを装着し、Tバーは、カーボンの最も細いものです

まず、曲がりをマイルドにするため、フロントのスプリングを変更


確か、京商の一番柔らかいものだったはずです
これだけでも、よほど急ハンドルを切らない限り転ばなくなりました
恐らく、「サスが仕事をしている」状態では?

ただ、コーナリング時、リアがバタつくので


フリクションダンパーを付けてみました
部品は寄せ集めで、ポストとフリクションプレートは画像に写っているイーグルのRM用フリクションダンパーのもの、その他の部品は・・何でしたっけ?とにかく余りものです😅

ちなみに

そのままではフリクションプレートの高さが合わないので、ナイロンナットを逆さまにねじ込んでポストを嵩上げしています

これで、だいぶ落ち着き、それでもリアのバタつきが残るので、プレートにボールデフグリスを塗ったところ、多少改善しました

そこで、さらに


ピッチングダンパーを追加してみました

う〜ん、余り変わらないような、より安定したような・・
やはりバタつきは残っているのですが、これを無くすには、もっと柔らかいTバーが必要な気がします
それに、バタつくのはスロットル操作がラフなときのようなので、スロットル操作の練習にはちょうど良い
ということで、後は走らせて楽しみました

でも、綺麗なカーペットの上では、結構滑らかに曲がる良い走りをするんですよね〜
実は、セットが出ているのかも照れ
こうなると、いつかサーキットでも走らせてみたいですね
今さらブラシモーターですが😅