【電動ツーリング】明日のレース

今一度、冷静にこれまでのレースを振り返ると、ストレートの伸びでは必ずしも負けていないのに、コーナーで引き離されることの連続でした

実際、インフィールドでは、常にかったるさを感じていました

スロットルを握るタイミングかとも思いましたが、いくらジワーと握り始めるタイミングを早めても、結局は曲がり切らないと本格的に加速することはできません

突っ込み過ぎになることも多々ありますが、適切に減速できて、きれいに曲がれたと思っても、意外とタイムは縮まりません

となると、もう、コーナリングスピードを上げてやるしかありません

そこで、昨日も、セッティングで何とかしようと、バネやリアトーインを変えたりしたのですが、多少フィーリングが変わった程度でした

昔、OVAが定期的にセッティングニュースを配信しており、今もそのデータを持っているのですが、そこにも、バネの違いはさほどタイムに影響しないとありました（よほど外せば別でしょうが）

ロールセンターや、アッパーアームの長さはいじっていませんが、これらがメーカー標準設定ではタイムに大きな支障を来すとも考えられません

となると、自分にとっては、これが思いつく最後の手段です

ダブルカルダンです

これまでタイムが縮まらなかったのは、特定のコーナーがどうというのではなく、コーナー全体で遅かったからでは？曲がっているように見えるのは、実は失速しているから曲がっているに過ぎないのでは？と

ちなみに、併せてこちらも購入しました

予備の薄型ベアリングです

この辺りは、抜かりありません

ということで、明日は、TRF417にダブルカルダンを装着して、レースに出場しようと思います

これで手応えが得られなければ、もうお手上げです

そうなったら、店長さんにすがります

ということで、明日は、レースに参加します！