【電動ツーリング】迷う

次の日曜日、ZENサーキットでレースが開催されます

そこで、スケールツーリングクラスに参加しようと思っています

正直言って、今のタイムじゃ、周りと競ることすら出来ない可能性が大です

でも、最下位上等！ではなくて、真剣に走る早い人と一緒に真剣に走ることで、何かしら気付きが得られないかと思いまして

で、使うシャーシですが、こちら

417と

エボ5

どちらで参加するか迷っています

タイムという点では、417かなあ

昨日は、ヨコモのアンプの設定のうち、「パワー」の項目が「最高」になっていませんでしたし、ギア比ももう少し上げられそうでしたので、まだ伸び代があるように思います

ただ、「パワー」って何？

何を変化させるのか謎

ところが、昨日、誰かがブログで、シャフトドライブのメリット・デメリットを書いているのを見たんですよ

いわく

・メリット　　立ち上がりが鋭い

・デメリット　転がらない　　　　と

メリットは、まあそうだろうなと思っていましたが、改めて読んでみて、これは

　　　突っ込み過ぎ

　　　ファーストイン・スローアウト

な私にぴったりではと😅

突っ込みすぎても、転がらない分早く減速してくれるだろうし、立ち上がりでのスロットルの握り遅れも立ち上がりの鋭さでカバーしてくれるのではとの魂胆です

フロントのバネを柔らかくし、その分前後のダンパーオイルを少し硬くしで安定させ、かつグリップ十分なリアのトーを減らしてやれば、417と遜色なく曲がるのではとの構想（妄想？）もありますし😅

そもそも、シャフト車の、シャーっと音を立てて走る、いかにも一生懸命走る感が好きなんですよね

それに、周りがベルト車でしょうから、へそ曲がりな自分にはぴったり✌️

まあ、ZENサーキットのレースは、エントリー順に予選ヒートが組まれるようなので、最終ヒートにひっそり出場😅するべく、ギリギリにエントリーしようと思っています

となると、まだ時間があるので、もう少し迷ってみようと思います