【F103】分かったこと

F103が上手く走らないのがどうにも悔しく、2日連続でサーキットに持ち込みました

昨日は、ZENサーキットへ

もう9月なのに、まあ暑いこと💦

しかも、午前中に1ラウンドしてからの強行軍だったので、さすがに堪えました😅

車の方ですが

前回から

・ピッチダンパー→600番くらい（手で動かした感触で😅）＋2穴ピストンを300番＋3穴ピストンに

・アップライト→トレール付きからインラインに

と変更を加えました

さらに、プッシュアンダーは、スプリング（タミヤ金）が柔らかくて踏ん張れないからではないかと、キングピンにZENのスペーサーを片側2枚ずつ挟みました

あと、ZENのタイヤがパサついた感じでしたので、WD40を塗ってみました

この状態で走らせたところ、マシにはなったものの、まだピクピクな上にグリップ感が薄く、思い切って握れません

ピクピクなのは、スペーサーを外すと落ち着きました

一方、グリップ感については、Tバー固定ネジの締め具合を変えるセッティングくらいしか思いつかず、走らせては4分の1程度回してを繰り返したものの、大きな改善にはつながりません

結局

サーボセイバーを折って終了・・

あまりに悔しかったので、帰宅してから、ZENの橋本店長さん（オーナーさん？）がユーチューブにアップされているF1セッティング講座を通しで見ました

その中で、店長さんの「ショートリポだと軽すぎるので」の一言が・・・

もしかしてと、早速、ウエイトを積んでみました

やや分かりづらいですが、シャーシのTバー左右に25gずつ、計50gの鉛を貼ってみました

ショートリポが150g強なので、これだけウエイトを積んでも、まだロングリポよりも軽いですし、どうせなら、多い方が変化が分かりやすいと思いまして

鉛には厚みがありますが、ちょうど、バッテリーとシャーシの隙間を埋めてくれて良い感じです

こんな感じです

こうなると、早く走らせたくなるのが人情で😅

で、今日は、スーパーラジコン大宮店に行ってきました

この画像だと分かりませんが、既に鉛は貼ってあります

で、走らせてみたところ、ようやく、欲しかったリアの安定感が出てきました

まだ、多少敏感なところがありますが、プロポで舵角を減らせば、リアがスライドが気にならない程度に収まり、神経を使わずに楽しく走らせられる状態にまで持っていけました

ということで、あれこれと試してきましたが、結局、リアグリップが足りず不安定だったのは

単に軽すぎたから

もっと早くユーチューブを観れば良かった orz

それにしても、内側からメッシュ＋シューグーで補強していたノーズがいよいよ限界です

ノーズだけって、売っていないんでしょうかね