土曜日のZENサーキットでは、好調だったTA05に続き、F103も走らせました
こちらは、まだ540を積んでいた頃には、結構走らせやすかったですし、スポンジタイヤの高グリップもあるので、正直、余裕だと思っていたのですが・・・
こちらは、まだ540を積んでいた頃には、結構走らせやすかったですし、スポンジタイヤの高グリップもあるので、正直、余裕だと思っていたのですが・・・
いざ、コースインさせると、まともに走ってくれません
暗くて見づらいというのもあったかもしれませんが、初期がないのにやや遅れて突然グワッと曲がる感じで、ストレートですら、方向を微調整するつもりがふらつきとなって、真っ直ぐ走らせることができません
それに、全体的にグリップ感が希薄で、怖くてフルスロットルに出来ません
ダブルヘアピンを抜けてからの立ち上がりで握ると外に膨らむし、ストレートエンドでは曲がりきらずに外壁にぶつかるしと、全く良いところがありません
これでは、いくらタフなF103でも壊れてしまいます
ということで、こちらは、改善に向けて要検討となってしまいました
ちなみに、現状はこんな感じです
原因として考えられるのは、そこそこ走ってくれていた頃から変更した点、つまり
◯ フロントサス（純正からリンク・トレール付きアップライトへ）
◯ メインシャーシ（純正からカーボンへ）
◯ Tバー（純正からタミヤソフトへ）
◯ ピッチングダンパー（タミヤの黒いプラ製からTRFへ。しかもオイル固め）
のどれかのはずです
まさか、モーターマウントの変更がそこまで走りを変えるとも思えませんし
もし原因がシャーシだと、換装が手間だったのでがっかりなんですが😞
まあ、色々試してみようと思います