【F103GT】立ち巻き

昨日の立ち巻きは、どうも、今ついているサーボセイバーが原因のような気がしてきました

というのも、ハイトルクサーボセイバーを装着している車なら、フロントタイヤを持って動かせばサーボも動くはずなのに、こちらは、タイヤを動かしても、しばらくの間、サーボセイバーがその動きを吸収してサーボ自体は動かないからです

とすれば、逆に、サーボが動いてもタイヤが動かない、つまり立ち上がりでサーボがニュートラルに戻ってもタイヤが戻らない状態でアクセルオンとなるから巻くのでは？

と思い立ったので、早速いじりました

まず、サーボセイバーを取り外すと・・・

おや、キンブローさんじゃないですか

てっきり純正と思っていたので、ハイトルクサーボセイバーの金属リングを周囲に巻く作戦は頓挫

そこで、ハイトルクサーボセイバーを装着しました

本来、F103に装着すべきパーツが手持ちになく、より大きなのを使ったので、ボールエンドがサーボマウントに干渉しかけていますが、まあ動くので、とりあえず様子を見ることに

加えて、ロールしてボディ下端が擦っていたので、Tバー固定ネジの後ろ側を締め込んでみました

さっそく、いつもの駐車場で走らせてみたところ・・・

まだ、立ち巻きが出ますが、マシになりました

どうも、立ち巻きは、後曲がりの傾向があり、ステアリングを戻すタイミングが遅れたままアクセルオンしてしまうと出るようです

試しに早めにステアリングを戻すようにしたら巻かなかったので

ただ、なかなか忙しいというか、スリリングです

となると、初期から曲がるセッティングとしたいところです

フロントスプリングが現状、タミヤの金なので、これを黒にしてみますかね

それよりもまずタイヤかな