XF-2A 基本塗装完了

年内完成を目指していたXF-2Aですが、仕事から帰ると疲れて作業できず、

ゆっくり進めています。

今回は、キャノピーオープンで完成させます。

内側の塗装も行わなくては、なりません。

先週の土日にキャノピーマスクまで処理し、この週末に機首部分の塗り分け

と、モールドへのスミ入れを実施しました。

スミ入れは、いつものエナメル流し込み方式です。

拭取りは、ジッポオイルを使用してます。

スミ入れ前の機体。

スミ入れ後の機体。何となく引締まった感じですｗ

続いて・・機首の「黒」塗装・・

キット説明書によると・・

機首の「黒」は、直線になってますが、実機の写真を観察

すると、境界に微妙なアールが入ってます・・


直線マスキングテープで何度かこのラインを再現しようとしましたが、

左右のバランスを調整するのが難しく、直線テープの「手曲」

は、断念いたしました。

そこで・・・機首の大きさを計測し、イラレでアールの付いたマスキングを

作成し、設置します。

脳内計画では、コレで簡単に処理できると思ったのですが、左右対称に

ラインを設置するは、とても難しかったです。

何度も左右のライン位置を確認し、黒を塗装。

概ね狙ったラインを再現できた感じ・・でも少しヨレている

ような・・

次に、キャノピー前のアンテナの塗り分け・・

（もう、イヤになるくらい面倒ですｗ）

マスキング撤去後、グレーがはみ出した箇所を

チマチマと修正・・


これで、基本塗装が全て完了しました・・

年内の作業はココまで。

大好きなデカール設置は、お正月のお楽しみですｗ



みなさま、良いお年をお迎えください！

XF-2A 塗装

先週は、記録をサボったので、一気にここまで、進んでしまいましたｗ

白の塗装が終わったので、仮組してみました。

F-2って、デカイですねぇ～　確かにF-16とは、別物ですね！

今回は、白赤で塗装。

赤は、若干朱がかった赤です。

航空ファン誌や飛行機フォトグラファーさん自身が撮影⇒現像⇒プリントされた写真を参考に

「赤」を調合していきます。

とりあえず、基本の赤をテストピースの一番端っこにスプレー

して、適当に調合していきます。

調合がしながら筆で色の濃さ・・というか赤の濁り具合を確認し

概ね気に入ったら、テストピースの左側に吹き付けてチェック。

とりあえず、赤が決まったので、吹き付けて様子をみます。

尾翼の赤で色合いを確認しながら、残りの箇所を塗装していきます。

今回の塗装は、ストライプが基本なので、比較的楽ですが、

このような鋭い三角形部分は、マスキングの「マスキング」を作成

して対応しました。

まず、黒いマスクをプロッターで切出し、貼り付けます。

次に、マスキングテープを黒いマスクをガイドに貼り付けます。

当然ですが、黒マスクは、塗装時に撤去します。

この黒テープは、凄く湾曲するので、長方形に切出して

こんな箇所のマスキングに重宝してます。

順次、マスキングし「赤」を塗装していきます。

国籍マークの「赤」は、ストライプより暗い赤で塗装。

あとは、機首の黒を残すのみになりました。

そして、土曜日・・懸案であった、ASM-2のチェッカー塗装を行いました。

何度か試験施工を行ったのですが、なかなかチェッカー模様がうまくできず、

一旦、諦めたのですが・・

土曜日の朝、バイクで海辺まで出かけ、缶コーヒーをすすりながら、一服して

いると、「コレなら出来るかも！」というマスク工程を思いついたので、即実行

ですｗ

（岩国基地の外周です・・毎回、模型で煮詰まるとココへ来てしまいます）

ミサイルの外周を計測すると24ミリ・・ストライプは８本。

よって、一本あたり、３ミリ幅のマスキングを切出します。

いろいろ、試行錯誤した結果・・

まず、ミサイルに４本の切出ししていないマスキングテープ

を設置します。

次に、３ミリ×１０．０５ミリで切出した長方形をストライプの

間隔に合わせて設置。

最後に、長方形をガイドにして３ミリ×１０．０５ミリのストライプ

を切断していきます。

この黒いマスキング材・・凄く湾曲して曲線にフィットして便利なのです

が、粘着力が強くて、下地をしっかり作った塗装面でないと撤去時にかなりの

確立で、ボロリと下地が剥がれます・・

今回、黄色を塗装した時点では、このマスクで処理する予定でなかったため、

マスク撤去時の「剥がれ」が頻発してしまいました・・・

何とか、タッチアップで処理できるレベルだったので幸運でしたが、マスキング

した後、また塗装する行為って、凄く無駄ですよねぇ～

そして、今日の夕方・・

ラジオから流れるクリスマスソングを聴きながら、キャノピーの塗装を行って

おります。

目標は、年内の完成でしたが、ちょいと微妙になってきました。

それでは、みなさまメリークリスマス～ぅ

ＸＦ-2Ａ 塗装準備

１２月にはいり、凄く寒くなってきました。

この週末は、寒波の襲来によりバイクでお出かけできず、

暖房の効いたお部屋で、まったりとＸＦ-2Ａの製作を進めました。

先週に機体各部の接合を完了し、パテ接合で埋まってしまった

モールドとかをチマチマ再生しておりました。

ハセガワのＦ-2には、レドームのライトニングアレスタが再現されてる

のですが、どうみてもオーバースケールなモールドなんです。

でも、コレがあるとカッコよく見えてしまいます。

しかーし・・機体の接合作業によりレドームのモールドは、消えてしまうので、

今回は、0.2ミリのスジ彫を施し、凹に０．３ミリ厚プラ板を切削し、0.2ミリの凹

溝に収まるように加工して、復旧しました。

大きめにセットし、少しずつ調整していきます。

画像は、調整前です。

このキット、ハセガワの新しい部類のキットですが、接合性が良いとは感じず、

プラモデルの楽しさを満喫させてくれるキットですｗ

塗装作業に入る前に、やるのがこの作業・・・

マーク製作です・・

デカールをトレースしています。

デカールって一見、凄くキレイに見えますが、文字の太さが異なって

いたり、意外にいい加減なんですねぇ・・

背中の給油マークは、どのキットもピッタリ合わないし・・

（このＸＦ-2は、合うのかも知れませんが、迷わず塗装処理です）

データが完成したら、とりあえずサイズチェックのために、印刷して

みます。

次に、どこかの展示会入手したジャンクパーツで試験施工・・

カッティングフィルムから小さな文字を剥すのに使っている

オリジナルツイーザー・・普通のお化粧用のモノです。

先端を鋭く切削した後、角を丸く落としてます。

文字関係は、いい感じｗ

しかし、背中の給油マークは・・

下地がいい加減だったせいもありますが、この有様。

多分、赤の希釈濃度が薄かったせいです。

それと、艶がある塗料は、マスク撤去時に引張られる

ことがあるようで、薄く塗るなら、じっくり重ね塗りが必要です。

こんなコトがあるから試験施工ですよねぇ～

機体の方は、自作極細マスキングで、ウォークウエイのマスキング・・

適当に貼って、カッターで調整します。

グレーの上に白を塗ることになるので、通常の吹き付け濃度より

希釈した白でじっくり、白化させていきます。

概ね、白化が完了したところで、週末の作業は終了ですｗ

このあと、調合したオリジナルの白で、何となく暖かい「白」を再現して

みようと思います。

ＸＦ-2Ａ コックピット

ＸＦ-2Ａの作業に着手しています。

まずは、お決まりの「仮組」から・・・

さすが、新しい部類のハセガワです！

もう、抜群！

キネテック等が標準化しつつある私にとっては、大満足ですｗ

一瞬で、Ｆ-2の優雅なフォルムが！

続いて、インテーク内の継ぎ目消し・・

ここも、楽勝でした。

キネテックのときは、凄く苦労したのが夢みたい。

順調に進んだ仮組ですが・・・

ここで、問題発生。

ＸＦ-2Ａには、レドーム先端に計測管理用の大きなブームが

設置されています。

コレが全く合わない・・

ブームは、金属製パーツで再現されているのですが、接合部の

取付用ボタが大きすぎてレドームに開口されている穴に入りません。

仕方なく、ボタを切断し、０．５ミリの真鍮線に置き換えました。

置き換えるには、ブーム側をミニドリルで削孔するのですが、

センターに削孔しないと、取付位置がズレるので、凄く神経を

使いました。

工作作業は、コックピットへ続きます。

まずは、仮組。

今回、飛行機模型を製作するようになって、初めてキャノピーを

オープンした状態で完成させます。

私としては、飛行機は、飛んでいる姿が一番、美しいと感じており、

合わないキャノピーをいつも苦労して強引に接合させております。

キャノピーがオープンした状態ということは・・・

コックピットが生で見えるということ・・

マジメに作業しなくてはなりませんｗ

と、いいつつも今回は、エデュアルドのエッチングパーツの助けを

借りてデティールアップを行います。

Ｆ-2のシートを観察すると、シートには、毛布のような布が敷いて

あるようなので、毛布な感じを再現することに・・

タミヤの瓶に入っているサーフェーサー毛足の短い筆で叩くように

載せていくと、ザラザラな感じになります。

乾燥後、少しサンディングしてエナメルの黒を塗ります。

なぜ、エナメルかというと、エナメルの黒が一番、分厚く「まっ黒」に

塗装できるからです。

シートのほかの部分は、クレオス黒にグレーを少しだけ混ぜて、

黒色の差別化を図っております。

（ノウガキしたわりに、写真では殆ど真っ黒ですｗ）

現物は、何とか狙いとおりに、施工できました。

このシートにエデュアルドのエッチングパーツを地道に

貼っていきます。

このエッチングには、既に糊が塗ってありますが、

アテにならないので、接着には、白濁が少ない光硬化瞬着を

使っています。

極小のエッチングパーツをピンセットで摘んで格闘すること４時間

とりあえず、全て設置できました。

いつもは、ちょいとグレードの高いワインやブランデーのコルク栓

に巻いてある、鉛でできたカバーをセコク使って、シートベルトを

デッチ上げてますが、エデュアルドのエッチングパーツは、人間ワザでは、

施工できない極小な塗り分けが施されており、投資額に見合う内容で

あると感じました。

コックピット全体を組み上げるとこんな感じです。

機体に仕込むと・・・

覗き込まないと見えませんｗ

でも、ココを覗き込む楽しみが増えますねぇ。

ハセガワ 1/48 XF-2A

８月から続いた怒涛の展示会が終了し、マイ・オフシーズンを過ごして

おります。

今年は、このオフシーズンを利用して、バイクのキットやＦ1のキットに

挑戦しようと思い、いろいろと作業しております。

そんななか・・・友人がフェラーリオーナーになりました！

お祝いに、キットをプレゼントしようと、せっせと作業しています。

先日、ボディーにクリアーを施工し現在、乾燥待ちです。

（背景のＧＴＯは、ミニカーコレクターだった頃に入手したものです

私の作品では、ありません。お手本として見てますｗ）

何か作業をしてないと、自分が設定した乾燥期間５日が来る前に、

ゴシゴシ磨き始めてしまいそうなので、次回作のＸＦ-2Ａに着手しました。

今回のテーマは・・・

○ＡＳＭ－２　を試験塗装のチェッカー模様で仕上げること

○塗装は、全てペイント仕上げ

○キャノピーオープンで仕上げるにあたって、コックピットを作り込むこと

○完成後にあるひとに、喜んでもらうこと

まずは、キットの中身から・・

部品は、珍しく白色形成です。

デカールは、ＯＦＳ仕様ですが、印刷年次は２００４年

けっこう、古いキットのようです。

ここで、問題発生・・

今回、赤のストライプは、塗装で施工するのですが、

ストライプとステンシルが同じ印刷になってます・・

ココも、塗装でやるしかなさそうですね・・

今日現在、コックピットのデティールアップパーツとエンジンノズルが入手できないので、

ＡＳＭ-2のチェッカー塗装が実際に施工できるか試験施工を行いました。

ハセガワウエポンセットからＡＳＭ－２を取得・・

何だか、このためだけに・・勿体無い気もします。

とりあえず、４発全部組み上げました。

塗装パターンを実物写真を見ながら検討・・

アタマの回転がイマイチ遅い私は、スケッチを起こさないと

マスキングの施工方法が思いつきません・・

こうして、図にするといろんなアイデアが出てきますｗ

いろいろ考えたすえ・・（そんなに真剣な話でもありませんがｗ）

とりあえず、ミサイルの直径を計測して円周長を計算で出して・・

実機写真を見てチェッカーの数を数えて、一マスの大きさを割出すと

■一マスの大きさは、2.75ミリ×10.12ミリ

カッティングＰで、2.75ミリ×120㎜の長方形を切り出し、

ミサイルに貼っていくと・・計算では、８枚貼れるはずなにに、２ミリ足りなく

なってしまいました・・

仕方ないので、足りない２ミリを８枚に割り付けて、再度マスキングテープ

を作成し、再施工・・

今回は、ピッタリ全周貼れました。

（試験施工は、ＡＳＭ－１でやってます）

塗装する部分を１0.１ミリ幅でカットして・・

いざ、塗装開始。

ここまでに、要した時間は１時間ちょっと・・

（施工方法の検討時間とマスキングテープの裁断は含まない）

試験施工のわりには、良好にできた気もしますが、

主翼部分に若干のヨレが・・・

表面が凸凹なので、テープが密着しないようです・・

あと、もう一捻り必要です・・

誰か、もっとスマートな方法をご存じないですか？？