スマホのスケジュールを見ると、「バイク点検」と書かれてました。
さて、いつ書いたものか？さっぱり記憶がない。
せっかく書いてあるので、休みの日にバイクの点検してみます。
案の定というか、定番のバッテリー上がり。
なんか毎回のように、バッテリーをダメにしてる気がする、乗らなさすぎて…。
この前の断捨離で出てきた充電器「オプティメイト４」、確かこの充電器って常時接続のままで良かったような。
どうせ捨てるなら、使ってから捨てようという考えがでてきました。
よーし、グラストラッカーに充電器を接続。
ちゃんと充電器は動作していました。バッテリー状態も良好。
実はこの充電器、すでに売っていない旧式で、今はバージョンアップしたものしか売っていません。
でも、ちゃんと動くなら、これ捨てなくて良いや・・！
この充電器のあまりの使い勝手の良さに、バッテリーを毎回ダメにして、毎年のように高額出費してるハーレーバッテリーの充電器が欲しいと思うようになり、バージョンアップした「オプティメイト４クアッドプログラム」を購入することに。
というよりハーレーバッテリーよりこの充電器の方が安かったという理由で。
余りにも放電していたので、最初は反応なし。
この手の充電器は、過放電したバッテリーには全く反応しないんです。バッテリーに繋いでも何の変化も起こりません。
なのでセルスタート電流を流せる充電器で少しだけ充電したら、ようやく「オプティメイト４クアッドプログラム」に反応が起こり、充電を開始をしました。(一番下の赤ランプがその意味。)
１日たって見てみたら、下のようにバッテリーの判定結果が赤・・。
バッテリーの寿命が終わってるのかも。。
しかしこの判定はまだ早い、そのまま充電器をつなぎっぱなしで待ってると回復するバッテリーもあるらしいので、それ以降も接続。
こうご期待・・
