前の話ですが、筑波鉄道サイクリングに行って来ました。
ま～正確に言うと、筑波鉄道の廃止路線跡がサイクリングロードになっているんで、
往復４時間くらいですか、ロードバイクを借りて流してきましたって
感じでしょうか。
ここでは、その廃止路線を中心にご紹介。
え～土浦側からスタートしまして、こちらは新土浦駅です。
単式ホームが残っています。
次の虫掛駅です。２面2線だったんですが、ホーム一つしか残ってない感じです。
舗装工事中でこれ以上寄れませんでした。向こう側は広い蓮根畑です。
常磐道くぐったあたりですか。両側広大な畑の中のどかな世界を真っ直ぐぶらぶら。
こちらは常陸藤沢駅です。トイレあります。
次は田土部（タドベ）。ご覧の通りですが、現役時代も無人駅だったそうです。
お次は途中のハイライト、常陸小田駅です。
戦国時代の小田城の曲輪にあたる場所に駅がありまして、
本丸跡をこの筑波鉄道が通り抜けておりました。
駅裏には
小田城跡歴史ひろば案内所があります。
はい、右手に筑波山見えてきました。
こちらが常陸北条駅です。2面３線なので構内広いです。
で、いよいよ正面に筑波山。
で、今回のサイクリングの終点というか折り返し点は筑波駅。
手前のホームは休憩所で後から作られたものです。
右の写真の奥の方が駅跡ですね。
筑波山口ってバスターミナルになってます。
正面の建物と待合場所の屋根は当時モノかと思います。
ホームは待合場所の奥の駐車場あたりでしょうか。
