この写真が、
チャッピーで
こうなった！
暇つぶしｗｗｗ
昨年１０月末に チェーン交換。
スプロケカバーの傷の原因はチェーンの伸びだったｗｗ。
チェーンのピンを抜くときに中国製極安カッター（５００円）がまた活躍。３度目。
ヘッドライトバルブを ｌEDに戻した。
前回と同じものを購入。やはり、ハロゲンより明るいし、バッテリーに優しい
のがうれしい。
今年２月に、
石鎚スカイラン、UFOラインを走って、洗車時にフォークブーツが、
バキバキに割れているのを発見。
フォークブーツ交換（純正はもうないのでNTB品）
（フォークを引きぬいての作業なので結構面倒で部品買ってから数か月放置してたｗｗ）
５月には高速走行時にエンジン音が大きく感じたのでタペット調整。
４つとも少し隙間が広がってた・・気持ち・・次回から高速は少しゆっくり走ろう！
いつもガスケットに液体ガスケット塗るところ、液体ガスケットがチューブのなかで固まって使えず、
そのまま付けた。多分、次回メンテ時はガスケットがこびりついて要交換だ。
石油製品価格上昇なので値段あがるだろうな・・ガスケット。
シリンダヘッドの左前のボルトがナメッタっぽい。まあ、オイル漏れ無きゃいいので様子見ｗｗ。
今回は最近になって、リアブレーキが
キーキー鳴くので気になって開けてみた。
まだまだブレーキシューの厚みは問題なし。３ｍｍある。
限界は２ｍｍ。
少しシューの表面ペーペーかけて、
掃除して終了！
最近、走行距離が伸び悩みｗｗ。
もう少し涼しければな・・・。
今年３月にオイル上がりが発生し、何とか自力でピストンリング、ピストンを新品交換し、
安心しきってた（笑）
まあ、クソ暑い夏に負けて走れず、別の楽しみを見つけたこともあるけど。
久々に走り、
時々異音・・・
さては・・・・と
フロントスプロケットカバーで異音を感じて確認すると
下部端っこ削れてる。
てっきりスプライン寿命？
と確認してみた。
まだ４割くらいは生きてて、これが原因ではなさそう。
リアスプロケ、チェーンを観察
考えてみるとここ１年以上チェーン調整しなかったような・・・
チェーンが怪しい。
とりあへず張りなおして様子見るけど、交換用注文。
涼しくなってきたのであちこちメンテしなければ。
実走行は＋７２００ｋｍ。
