北海道新幹線が走る“線路を歩く”「レールウォーク」が行われると聞き、貴重な体験が出来ると言いながらも、野次馬根性も少し疼き参加申込みをした．．．。運良く「当選」の通知をいただき、午後、会場となった新幹線・新函館駅（仮称）に車を走らせた．．．。
このイベントは、北海道新幹線開業まで700日を切ったことから、新幹線の開業を間近に感じてもらい、北海道新幹線の開業を盛り上げようと行われるもので、駅舎の前の参加者の駐車場には大勢の車が並び、ナンバーを見ると札幌や室蘭などのナンバーも多く、遠くからの参加者もいるようだ．．．。
受付でヘルメットを渡され待機．．．、北斗市公式キャラクター「ずーしーほっきー」と北海道新幹線開業ＰＲキャラクター「どこでもユキちゃん」が参加者に愛想を振りまいていたが、子供たちと一緒に記念撮影をするなど超人気者．．．。
今回は、抽選で当たった方を１班100名ずつ8班を編成．．．、担当者から注意事項を聞いて、いよいよ新幹線が走る線路の路盤に足をかける．．．。駅舎の中にあるホーム約270mを途中駅舎の概要やホームの構成など２，３度説明を聞きながら、新幹線になった気分でレールに沿って歩く。、
駅舎を抜けると高さ４，５ｍほどの見物台が造られており、上に昇って防音壁越しに周囲の状況を眺めさせてくれる．．．。若葉の出た樹木の影になっていたが、駅舎が完成すると中から遠くに函館山を望むことが出来ること、新青森方向から侵入する線路の様子などを楽しませてもらう．．．。
折り返し地点には、１台３千万円という多目的動力装置の「ウニモグ」が展示されている．．．。レールの上と道路の走行が可能で、資材置き場から線路上の現場に運ぶのに重宝されているとのこと．．．。
およそ１時間の「レールウォーキング」．．．、野次馬気分の参加だったが、係の方から「レールの敷設や架線工事を間もなく終わり、通電試験が始まると立ち入ることが出来ないので、今回は最初で最後の見学会です。」との説明を聞き、新幹線より一足早く“線路を歩く”ことが出来たことに優越感を感じてしまった．．．。
通電試験が終われば、12月には試運転ながら新幹線が走り、新駅舎も年明け６月には完成するという．．．、いよいよ新幹線が北海道にやってくる．．．。あっ!!．．．、新駅の名前、早く決めないと．．．。
ところで、函館－東京間は最高設計速度260km/hで約４時間、気になる料金は片道約18,000円．．．、一度は乗ってみたいよね、東京まで．．．。
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このイベントは、北海道新幹線開業まで700日を切ったことから、新幹線の開業を間近に感じてもらい、北海道新幹線の開業を盛り上げようと行われるもので、駅舎の前の参加者の駐車場には大勢の車が並び、ナンバーを見ると札幌や室蘭などのナンバーも多く、遠くからの参加者もいるようだ．．．。
受付でヘルメットを渡され待機．．．、北斗市公式キャラクター「ずーしーほっきー」と北海道新幹線開業ＰＲキャラクター「どこでもユキちゃん」が参加者に愛想を振りまいていたが、子供たちと一緒に記念撮影をするなど超人気者．．．。
今回は、抽選で当たった方を１班100名ずつ8班を編成．．．、担当者から注意事項を聞いて、いよいよ新幹線が走る線路の路盤に足をかける．．．。駅舎の中にあるホーム約270mを途中駅舎の概要やホームの構成など２，３度説明を聞きながら、新幹線になった気分でレールに沿って歩く。、
駅舎を抜けると高さ４，５ｍほどの見物台が造られており、上に昇って防音壁越しに周囲の状況を眺めさせてくれる．．．。若葉の出た樹木の影になっていたが、駅舎が完成すると中から遠くに函館山を望むことが出来ること、新青森方向から侵入する線路の様子などを楽しませてもらう．．．。
折り返し地点には、１台３千万円という多目的動力装置の「ウニモグ」が展示されている．．．。レールの上と道路の走行が可能で、資材置き場から線路上の現場に運ぶのに重宝されているとのこと．．．。
およそ１時間の「レールウォーキング」．．．、野次馬気分の参加だったが、係の方から「レールの敷設や架線工事を間もなく終わり、通電試験が始まると立ち入ることが出来ないので、今回は最初で最後の見学会です。」との説明を聞き、新幹線より一足早く“線路を歩く”ことが出来たことに優越感を感じてしまった．．．。
通電試験が終われば、12月には試運転ながら新幹線が走り、新駅舎も年明け６月には完成するという．．．、いよいよ新幹線が北海道にやってくる．．．。あっ!!．．．、新駅の名前、早く決めないと．．．。
ところで、函館－東京間は最高設計速度260km/hで約４時間、気になる料金は片道約18,000円．．．、一度は乗ってみたいよね、東京まで．．．。
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