マフラー取り替え/テスト走行 | 定年後 紀州路を徘徊

定年後 紀州路を徘徊

75才まではFC2ブログ「定年後 紀州路を徘徊-1」

2016,02,10 木曜日 晴れ 
 
 
グロムのマフラーを純正から社外マフラーに取り替えると性能が良く成るかグロムに乗っている人のブログを見たり聞いたりしていました。
 
数日前に取り替える事に決めアマゾンにヨシムラのステンカバー(これが安かった)マフラー 110-40A-5150を注文した。
 
今朝 宅配で届きました。
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ネットで取り替え記事によく出てくるのだが私も真似て、、中身を写しました。
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中身に欠品の無い事を確認する。
意外だったのはマフラー取付けスプリングの簡単な取付け用具が入っていた。
このスプリングを取り付ける道具は持っていないので予め必要になると昨年買って準備していたがまさか取付け用具まで含まれているとは、、、親切な会社ですね。
 
ネットで参考にした純正マフラーの取り外し方
 
 
同じく参考にしたヨシムラマフラーの取り付け方
 
 
 
締め付けトルク等は送られてきた取説に書かれていた。
 
作業で一番時間の掛かったのは古いエキパイガスケット取り外しです。
数年前にセローのエキパイ取り替え時ガスケット取り外しに苦労した事を思い出した。
 
作業優先で写真は之だけです。
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取り付け完了後
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取説には走行中アフターファイアーが激しく鳴る場合はパイプの差し込み部に液状ガスケットを塗って下さいと書かれている、、、、事前に塗らずに組み込み作業を完了する。
 
作業で付いた油性分を部品クリーナーで拭き取って全作業を終わる。
 
排気漏れ、緩み、等は無いか調べるために午後からテスト走行に出かけた。
行先は白浜臨海、白良浜、空港(白浜ICからの道路確認)です。
 
 
冬の白浜で一番元気のあるスポーツは臨海ゲレンデのウインとサーフィン。
本日の臨海ゲレンデ(地元では臨海海水浴場、、ですがウインドサーフィンやる人は臨海ゲレンデと言う)
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今日来ている車で一番遠くからは神戸ナンバーです。
北西の風が強い中元気よく帆走してます、タック失敗はしないがジャイブは時々失敗して沈してた。
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逆光の円月島とグロム、、ここでは差し込み部分からの排気ガス漏れ点検、、、無です。
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本日の白良浜人少なし、、、白良浜の防風ネット(風で砂の飛散を防ぐ)
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空港から高速白浜ICへの道を初めて走った。
全線完成していないと思ってたが完成してた。
白浜へのルートが増えて渋滞解消しているかな、、、?
 
 
帰りに東急ハーベストホテル横で休憩と点検、、、何処からも排気漏れ無。
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午後からは風強く体感温度下り寒い中のテスト走行、帰宅してメーターを見ると走行距離約46Km。

走ってみた感想
今回走ったコースでノーマルマフラーだと坂道では4速から3速にシフトダウンしていたが4速のままで登れるようになった(ノーマルマフラーより運転が楽に成り替えた効果ありました)

R311小広峠の登りで車に付いて行けるか試してみたい。

5000rpmから上は立ち上がり時間が短く成った。

ノーマルマフラーの時スタートしても5000rpmまでしか回さなかったがマフラー替えてから引っ張れば回転が付いてくる(引っ張って回す癖が付きそう、、、、燃費>悪くなる気がする)

音は、大きくて五月蠅い(朝は近所迷惑を掛けないか気に成る)

今後の課題
吸気系を改善すれば体感出来る程走行に変化あればする気に成るのだが如何なものでしょう???
 
マフラー取り替えとテスト走行 終わり。