ブログタイトルに，アマチュア無線家っぽい看板を掲げておきながら，そういった話題を書いたことがなかったように思うので，改めて．
ただし「なんちゃって」２アマなので，技術的なことよりは，マニア的なことしか書けそうにない．
筆者の年齢で，アマチュア無線のコールサインが「ＪＡ１ＡＰＬ」であることに違和感を持たれるのは，恐らくアマチュア無線が「最盛期」だった1990年代前半に「現役アマチュア無線家」だった方(引き続き今でも現役の方も含む)だろう．
本来のアマチュア無線局に割り当てられる「呼出符号」の順序からすると，「ＪＡ１ＡＰＬ」が割り当てられたのは，1950年代のこと．生まれてすぐに局免許を取ったとしても，もう60歳を超えていてもおかしくないのだ．
最も無線局数の多い関東管内(Ｊ＃１エリア)で，サフィックス２文字のコールサイン(ＪＡ１＃＃)が枯渇し，３文字サフィックス時代に突入したのは，1954年7月のこと．そして，プリフィックス「ＪＡ１」が枯渇し，次のプリフィクス「ＪＨ１」が発給され始めたのは，1966年10月のことだった．つまり，筆者が生まれる前に「ＪＡ１」は使い果たされていたのだ．
もっと突き詰めると，1958年当初(この時期に信越管内を「ＪＡØ」に移行して空いた「ＪＡ１」の２文字サフィックス(ＪＡ１ＷＡ以降)を再利用したらしい)には既に「ＪＡ１ＢＱ＃」前後が発給されていたようで，1956年前後には「ＪＡ１ＡＰＬ」は割り当て済みだったと思われる．その頃には，筆者の親ですら小学生だった筈だ．
ところが，1990年台前半をピークに，アマチュア無線をする人が急増した時期がある．
元々，人口が飛び抜けて多い関東管内なので，当然アマチュア無線局数も段違いに多く，あっという間にコールサインが枯渇してしまう．
国際的に日本の無線局に割り当てられている「呼出符号」は，「ＪＡ～ＪＳもしくは７Ｊ～７Ｎまたは８Ｊ～８Ｎで始まる文字列」で，そのうち「小笠原諸島(沖ノ鳥島を含む)及び南鳥島を除く本土及び周辺諸島」(以下「本土等」)のアマチュア局では，「ＪＢ～ＪＤ」で始まるもの以外が割り当てられる．「ＪＤ」は小笠原や南鳥島で使用されるが，「ＪＢ」と「ＪＣ」はアマチュア局では使用されていない．
「８Ｊ～８Ｎ」は，記念局などの特殊用途に限定されているが，ほぼ「８Ｊ」か「８Ｎ」が使用される．例外として思い出すのは，2002年のサッカー・ワールドカップ開催時の決勝開催地・横浜の「８Ｍ１Ｃ」．これは，１エリア内に同趣旨の記念局が３局開設されたため，プリフィックス不足を起こしたためと思われる．また「西暦2000年」を記念した局も３局開設され，そこでも「８Ｍ２０００」というコールサインが使われていた．例外は，そのくらいであろう．
なお，かつては「８Ｎ」は，外国人でも運用できる記念局，というような「棲み分け」が不文律として存在していたが，今はあまり意味がないようだ．
また，比較的新しい「７Ｊ～７Ｎ」の所謂「７(セブン)シリーズ」のうち，先頭の「７Ｊ」は外国人が開設するアマチュア局用として使用されていたが，免許人の国籍による区別がなくなったことによって，現在では新規発給されていない．
残る「７Ｋ～７Ｎ」については，本格的なコールサイン不足に陥った関東管内でのみ，1990年から2003年にかけて発給されたが，プリフィックス４つ程度では「焼け石に水」だったようで，３文字目のエリア番号として使用される部分が，関東管内を表す「１」だけではなく，「２～４」も使用された．「７Ｋ２ＸＸＸ」は，２エリア・東海管内のアマチュア局ではなく，１エリア・関東管内の局なのだ．
その「７シリーズ」に突入する前，コールサインの「再割当」が行われている．他エリアへの転出や廃局，失効して一定期間使われなかった「空きコールサイン」を再利用するものだ．
元々，
ＪＡ⇒ＪＨ⇒ＪＲ⇒ＪＥ⇒ＪＦ⇒ＪＧ⇒ＪＩ⇒ＪＪ⇒ＪＫ⇒ＪＬ⇒ＪＭ⇒ＪＮ⇒ＪＯ⇒ＪＰ⇒ＪＱ⇒ＪＳ
の順に(ＪＲ６ＱＵＡ以降とＪＳ６の全てを沖縄に割り当てている九州では，その部分を除いて)発給されていたが，1985年にはとうとう，１エリアで個人局に割り当てできる(サフィックスが「Ｙ」か「Ｚ」で始まる３文字は社団局用のため)「ＪＳ１ＸＺＺ」まで達してしまい，再割当に突入している．
当初の割当時には，筆頭の「ＪＡ」に続き「ＪＨ」と「ＪＲ」が先行して使われたが，再割当の際には「ＪＥ～ＪＳ」をアルファベット順に割り当てている．
ところが，その「再割当」も1990年には終わりが見えてくる．「ＪＱ１」の再割当に入ったは良かったが，ＪＱ１後半は，元々1984年の発給．5年の有効期間を経過した後，元の免許人が申請すれば同一コールサインを割当される優先期間の半年を勘案すると，まだ「他の免許人に割り当てられる期間」に達していなかったのだ．
そこでＪＱ１の再割当は，前半で終了．次の「ＪＲ１」は先行して発給されているコールサインなので，空いていれば割り当てできたが，それでも1990年１月から４月の僅か３か月そこそこで使い果たし，元々1984年から1985年にかけての発給だった「ＪＳ１」には，転出や廃局などによる僅かな再割当可能なコールサインしかなく，１日ももたずに終了．そのまま「７Ｋ１」の発給に突入となった．
コールサインと言えば「Ｊ」で始まるものと思い込んでいる人が多かったため，当初はかなり混乱していた．いくら「セブン・キロ・ワン……」とフォネティック・コードで伝えても「ＪＫ１」と取られたりしていね局があったりした．「Ｊ」の正式なフォネティック・コードは「ジュリエット」だが，国内では(特に先頭の文字の場合)「ジャパン」と表現する局が少なくないことも影響していたかも知れない．「セブン」と「ジャパン」は，アクセントの位置が違うとはいえ，日本式発音の音節数と末尾が「Ｎ」で共通している．
逆に，この「７シリーズ」が定着してくると，例えば筆者が運用していた社団局の「ＪＮ１ＺＣＴ」が，よく「７Ｎ１ＺＣＴ」と取られてしまったりした．「７Ｊ」を除き，「７シリーズ」にサフィックスが「Ｙ」や「Ｚ」で始まる社団局がないことを知っていれば有り得ないのだが，しょっちゅう間違えられた．
これも「７Ｎ１」までのうちは，まだ「エリア番号」(に相当する部分)が「１」であっただけマシで，1991年に「７Ｋ２」の発給に突入してからは，もう混乱の極み．
最早，関東の局であることすら判り難いため，この時期に関東で運用していた局の中には，実家などがあるエリアの局免許で移動運用し，「Ｊ＃＊＃＃＃／１」とあえて関東での移動運用を表す「／１」を付す，という手段の人も少なくなかった．
勿論，常置場所を離れた移動運用だから，空中線電力も50Ｗ(1200MHz帯は１Ｗ)以下に制限されるが，所謂「アパマン・ハム」がよく使うであろう144MHz帯や430MHz帯は，元々，資格に関わらず通常は50Ｗまでしか免許されないし，３アマ以下ならそもそも周波数帯に関わらず50Ｗまでしか免許されないから，あまり関係ないのかも知れない．
微妙なのが，当時，都市部では混雑の極みだった144や430MHz帯を避けて，ローカルラグチューや，それこそ「どこまで飛ぶか」の実験的通信(アマチュア無線はこれが本旨)などでトライしていた1200MHz帯．
これは常置場所では10Ｗ，それ以外では１Ｗまでしか免許されないので，伝搬実験的に行う場合には，移動運用ではダメ．
筆者の場合，最初に４アマの従事者免許を取得したのは1992年２月．この時点で局免許も受けていれば，「７Ｋ２」か「７Ｌ２」の割り当てだったと思われる．
ところが，当時はまだ貧乏学生で(今でも貧乏かも知れないが)，無線機を購入する資金に乏しく，すぐには開局しなかった．勿論，(本当はいけないが)無線機なしでも局免許を申請する方法は知っていたが，実際に運用できないのでは意味がないので，暫く放置．
就職後，やっと無線機が買える程度には余裕ができたが，結局，局免許は1993年の暮れに受けている．最早「７Ｌ３」まで達していた関東管内の個人局として開局する気は萎えていて，たまたま旧知のアマチュア無線家がいたことで，構成員としての承諾を貰って社団局として申請．そこで発給されたのが「ＪＮ１ＺＣＴ」である．
ちなみに，筆者がアマチュア無線を知るきっかけになったのは，そもそも所管が同じ「郵政省」(当時)だった郵便局を巡ることが趣味だったため．その趣味の「大御所」のお一人だった故ＪＲ１ＨＨＬ・鈴木ＯＭが，アマチュア無線雑誌の「ＣＱ ham radio」誌に「郵貯ＹＯＵ」というコーナーを連載していることを知ったことによる．
そのため「ＪＮ１ＺＣＴ」も，その郵便局巡りの愛好家団体(筆者は副会長相当職)の「アマチュア無線部」という位置付けにしているが，前述した「旧知のアマチュア無線家」も「同好の志」である．
何にせよ，「これで『郵政省』に認知された」と主張していたが，郵政省は，その後10年ともたず消滅してしまった．
郵政省がなくなる前に，と，一念発起して，「郵政大臣」銘の従事者免許が欲しい！という一念で，1999年12月期の２アマ試験に合格．アマチュア無線技士の場合，３級以下は「電気通信監理局長」(当時，現在は「総合通信局長」)銘の免許だが，２級以上は「郵政大臣」(当時，現在は「総務大臣」)銘なのだ．
モールス信号(当時の２アマは１分45字の音響受信２分間が必須だった)を一夜漬けで憶える，という阿呆なことをしたが，それで合格するとは思っていなかった．実際問題，1994年には３アマにはなっていたが，それから20年余，ＣＷで交信したのは数えるほどしかない．
前述したように，最初は社団局で運用していたが，ＪＡＲＬの会費も高いし，色々と制約もあるので，いっそ個人局も開設しようと考えた．
しかし，３アマを取得した1994年頃の１エリアコールサイン発給状況は「７Ｍ３」に入ろうか，という時期で，もたもたしていると「７Ｎ３」どころか「７Ｋ４」になってしまいかねない状態だった．
実際「７Ｋ４」は1995年の半ばから発給されている．ただし，アマチュア無線局数としてはこの辺りが「ピーク」で，この頃から進み具合は遅くなっている．
元々，「３文字目はエリア番号」という慣習を破棄して，1991年に「７Ｋ２」に突入する直前に郵政省が決定したのは「７Ｋ２～７Ｎ４を関東管内のアマチュア局に割り当てる」ということ．そこまでにアマチュア無線局の数が「収束」する，と読んでいたのなら凄いが，実際のところ，1994年から携帯電話の「売り切り制」が始まったことが大きいのだと思う．
当時は「もしかすると７Ｋ５～７Ｎ７が２エリア，７Ｋ８～７ＮØが３エリア，とかやるのか」という珍説も登場したが，結局，１エリア以外で(「７Ｊ」を除く)「７シリーズ」に手を出す羽目になった電監(総通)局はなかった．
筆者は，個人局を開設するに当たり，８エリア(北海道電監管内)の知人住所を借用(当然，本人から承諾書を貰って)し，「ＪＪ８ＨＦＥ」として免許されている．これを「ＪＪ８ＨＦＥ／１」として運用しており，1200MHz帯での「伝搬実験時」のみ社団局運用，というスタイルで３～４年ほど運用した．
しかし，その後転居やら何やらで，下ろしてしまったアンテナを，また上げるほどのモチベーションがなかったため，ＱＲＴしてしまったが，局免許は継続させていた．再割当の対象になるようなエリアではない(現在でもまだＪＭ８が発給中である)のだが，コールサインが「アイデンティティ」の最たるモノだという思いがある(尤も，１エリアの局免許が生きている間は意味が薄く，現在は失効しているが，たまたま１エリア免許を切らしてしまった時などには「予備」として生きていた)．
そして，社団局の局免許も切らしていない．というのも，この局，10.1／10.4GHz帯までの免許があったりして，一度切らすと申請が面倒になってしまうのだ．
その個人局免許が失効した1999年には，６エリア・九州管内でも，「ＪＱ６」の割り当てが終わりに近付き，「再割当」に突入することが確実視されていた．６エリアは，歴史的経緯から「ＪＲ６」の後半部分と「ＪＳ６」の全てを沖縄に割り当てているため，元々「有効なコールサイン」の枠が少なく，「ＪＱ６ＸＺＺ」に達すれば，再割当開始になることになっていた．
１エリアに続いて，３エリア・近畿管内(1991年～)，そして２エリア・東海管内(1992年～)でも再割当が進行していたが，ともに１エリア同様「ＪＥ＊」からのアルファベット順で，「ＪＡ＊」は再割当における使用対象から除外されていた．
ところが，６エリアの再割当が始まる前に，今後の再割当からは「ＪＡ＊」も使用する，と郵政省(当時)からのアナウンスがあった．
(ということで，現在「ＪＳ２」の再割当が進行中の２エリアも，これが終わると「２巡目の再割当」に入る際に「ＪＡ２」から始まると思われるが，現在のペースでは，あと10年ほどはかかりそうだ)
そして，その1999年，１エリアのコールサインは，例外的な指定を受けていた「７シリーズ」の末尾である「７Ｎ４」に入ろうとしており，最早，往時ほどのアマチュア無線局数(或いは開局数)になることはなさそうで，「７Ｎ４」の次には「ＪＡ１」からの再割当(２巡目だが「ＪＡ１」は初の再割当)が始まることが決定的になった．
かなり減少していたアマチュア無線家のうちの，更にごく一部では，この「ＪＡ１」の再割当がいつ始まるのか，が話題になった．
ちょうどその頃，筆者も一時よりは熱が冷めていたとはいえ，多少，関心と興味を持ち直し，どうせなら「ＪＡ１」のなるべく早いあたりを狙って，(既にある８エリアの個人局とは別に)開局申請をしようか，と考えた．
この頃のコールサインの割当状況は，ＪＪ１ＷＴＬ・本林ＯＭのサイト「callsign.jp」に詳しい．
http://motobayashi.net/callsign/result/result-ja1.html
これによると，2003年の６月20日に「７Ｎ４」の割当が終了し，同日「ＪＡ１」の再割当がスタート．通常，申請書を郵送してから免許が発給されるまで半月から20日程度かかるとされ，実際に，その６月20日の夕刻に申請書を発送した筆者の場合も７月11日の免許になっている．
ＪＪ１ＷＴＬ氏のサイトを見ると，７月11日免許組の数の多さは半端なく，前週の７月４日時点で「ＪＡ１ＡＮＢ」までだった割当が，一気に「ＪＡ１ＢＵＢ」まで進んでいる．11日組，即ち「ＪＡ１再割当に突入したのを確認してすぐ申請した」組のおよそ３分の２は，「ＪＡ１Ｂ＃＃」になってしまったことになる．
そう考えると，筆者の「ＪＡ１ＡＰＬ」は，その11日組の中でもかなり早い部類だったようで，運が良かったと思われる．
なお，免許日から数日で免許状が届くのだが，７月４日付の免許組が免許状を受け取る頃になっても，筆者には届かず，11日組(以降)になることは判っていたのだが，そんな中，７月10日から15日まで北海道に出かけている．
そのため，その時滞在していた礼文島で，11日付の割当状況が「ＪＡ１ＢＵＢ」までと知って驚愕した．
「どんだけ，同じこと考えてる人だらけやねん(笑)」
が，ちょうど帰宅した日に届いた免許状に「ＪＡ１ＡＰＬ」の文字列を見て，前記のように感じた次第である．
勿論「どこの誰だか知らない人の『使い古し』よりも『新品』がいい」という意見もあろうが，コールサインに利用できる文字列の組み合わせには限界があり，特に人口もアマチュア無線局の数も多い１エリアの場合には，再割当の是非を論じても仕方ない．
むしろ，コールサインが「憶えやすい」「言いやすい」「打ちやすい」ほうが重要で，その点では，ほぼ満点のコールサインに当たった，と思っている．
以上，たまには「アマチュア無線家」らしいことを書こうと思って，昔を振り返ってみた話．