リムを大きくして、タイヤの外径が大きくなると
どうしてもある弊害が出てきます。
それは、車高が高くなるので、純正のスタンドだと傾き過ぎてしまうのです。
そこで必要なのが、幾らか伸ばしたサイドスタンド。
純正より数十ミリ伸ばしたこれ。
これに交換すれば随分マシな状態で停車させられます。
次に、スイングアームを交換すると、アクスルシャフトが後ろになります。
つまり、今までのチェーンでは長さが足りなくなるのです。
そんな時は、交換するクロスカブのスイングアームに合わせてチェーンを交換です。
420−102コマです。
こういう細かいところまで気を配らないと大きな改造は成り立ちません。
何をさておいて、日々、勉強です。