2011-10-29 リヤスクリーン交換

割れてしまったリヤスクリーン。

いつものビニール部分のみ交換か通販ポリカ交換か色々考えたけど生地も縮んでいるので思い切ってＡＳＳＹ交換にしました。

３年使ったビニールの状態が

「諭吉様３名旅立ちで～す」のおかげでＳ２０００と同じ薄いグリーン色の新品になりました。

ミラーを見ると

「見える、見えるぞ」

交換前後の違いは大きい。後ろが見えるって安心、左の巻込み確認できるもん。

今までは雰囲気しかわからなかったもんね。

リヤスクリーンは完全に消耗品だな。

2011-03-05 ウォッシャーノズル交換

ＢＥＡＴのウインドウォッシャーはノズルが２個付いていて直線的に噴射される。

付いている噴射ノズルはシンプルな物。 

ホースが途中で分岐されています。

これだと初め液のかかってないところをワイパーゴムがガリガリやるので液が垂れてくるまでまってワイパーを動かすようにしていたのだけれど「みんカラ」でノズルを交換されてい方がいたのでやってみることにしました。

まずノズルの準備です。一般的にはＳ２０００用を使っているみたいですが国内仕様のＳ２０００はＶ字にとぶタイプ。海外仕様は噴霧タイプですが入手出来ませんでした。

そこでノズルは「ストリーム後期用サテンシルバー」の物を２個。 

Ｓ２０００用のチューブ１個を用意。 

まずノズルを外します。ボンネット裏のチューブを外して、ノズルを引っ掛けてる爪を押さえながら引き抜きます。

外した所が水垢で汚れているので

ピッチクリーナーで清掃。 

ストリーム用をはめようとしましたが一部当たって入りません。

ヤスリで角を削って無理やり押し込みました。 

ホースの取付方向が違うので運転席側の長さが足りないためチューブの取替え。

分岐～逆止弁の間を交換します。 

チョット長いので切ってあわせたほうがいいかも、今回はこのままにします。 

噴射方向は上すぎるとルーフを飛び越えトランクにかかり、低すぎるとワイパー直撃。かなりビミョ～な調整が必要です。

ボンネット上の色もシルバー系で統一されました。

2010-10-16 バッテリー交換

先週エンジンをかけようとキーをひねると．．．

キュルキュルキュル．．．

．．．エンジンが始動しない。

バッテリーだ！

とにかくキュルキュルしてアクセルあおって何とかエンジンが始動しましたが時間の問題で動かなくなりそう。

走り出すと充電するので以後は問題なかったのですが、帰宅してすぐに発注。

バッテリーも通販で安く買えるなんていい時代だ、しかも翌日に到着だ。

まずこれまで使用したバッテリーをはずします。

オートバックスのダイナグリッド、たぶん５０００円くらいだったと思うが４年半使用。

新しいバッテリはパナソニックのＣＡＯＳ５５Ｂ１９Ｒ。 

通販で６１００円+送料＋廃バッテリー回収送料＝８０００円くらいです。

カー用品店で買うより安くて良かった。 

今までは、”キュルキュルキュルブォン”って始動していたけど 

交換後は、”キュブォン”です。