★進捗状況をお知らせいたします★
BMW525iでお待ちいただいております千葉県Ｓ様のオルタネーター
交換作業が完了いたしました。
点検整備の段階ではバッテリー充電量が正常でしたが
名義変更のため野田陸運支局に行った際に、
セルモーターの動き方等、やや電圧の低下が感じられる兆候が
ありましたため、予定しておりました納車日を延期していただき
再度、点検をさせていただくこととなりました。
せっかく楽しみにしていただいていた納車日がずれることになって
しまい大変申し訳ございません。
少しでも？を感じたまま、安全性を軽視して納車してしまうことは
結果、お客様にご迷惑をおかけすることにつながります。
こうした状況下にご理解をいただきましたS様に心から感謝いたします！
通常であればバッテリー交換で済みますところ、原因を追究して
いきますと、どうやら発電機（オルタネーター）に異常が見られました。
発電量を計測してみますと正常値よりも低下していることが判明。
これでは新しいバッテリーをいくつ交換しても意味がございません。
そこで元BMWメカニックと協議の上、オルタネーターの交換と併せて
バッテリーも交換することといたしました。
こちらが↓アイドリング状態で発生電圧11Ｖと計測されたオルタネーター。
早速、オルタネーターを外していきます。
こちらの車はこれまで交換歴がないため、クリアランス（隙間）調整をしながら
の作業となりました。
右のオルタネーターから左のBOSCH 120Aに交換します。
オルタネーターとベルトがしっかりと装着され作業は完了。
あとは最終、電圧チェックです。
バッテリーとオルタネーター交換後の電圧ですが、、
電装関係全てを作動し、最大限の負荷をかけたところで計測してみる
ことにいたしました。
結果はアイドリング状態で13V以上をキープ。
これなら安心です。
正常値に戻ったところで、すぐにでもお届けをしたいところですが、
一日、試乗を含めた経過観察をさせていただき、問題がないようであれば
めでたく納車日を迎えたいと思っております。
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ジャンプアップ
TEL 04-2900-2266 FAX 04-2900-2267
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