11月3日 日曜日に参加した
ＪＲ東海 さわやかウォーキング
中山道ぎふ17宿踏破ウォーキング
関ヶ原宿から
垂井宿を経て赤坂宿へ
の続きです
古代寺院の伽藍を今に伝える、美濃国分寺跡を出発します
再び東方向に歩いていきました
やがてこの先、斜めに伸びている道に進んでいきます
道の入り口には、中山道の看板がありました
やはり、先ほどの直線に伸びる道に対して、
斜めに中山道が通っていたのです
少し歩いていくと、家並みが続く集落が見えてきました
この辺りは、青墓と呼ばれる場所で、
周囲には、古墳などが多くあることから、この地名の由来となって
いると思われます
しばらく歩いて見えてきたのが、東海道本線 下り線です
その下をくぐると、信号交差点がありました
交差点名を見ると、昼飯町という文字が、
読み方は、「ひるめし」ではなく「ひるい」と読みます
その地名の由来となった、お寺が、この先、左側にありました
花岡山阿弥陀院 如来寺です
本来は、やはり「ひるめし」という呼び方で呼ばれていたが
その呼び名が下品であるというので、「ひるいい」を経て「ひるい」
となったことが記されています
このお寺の門は、仁王門です
小柄ながら、とても力強い雰囲気の仁王像でした
御本尊は、善光寺の分身仏です
さらに歩いていくと、右側に大きな古墳がありました
昼飯古墳です
古墳時代前期末の前方後円墳で、
東海地方最大級の大きさといわれています
周囲は、歴史公園として整備されていて、後円部にも上がることが
できます
この先に進んでいくと、景色が一変しました
左側に見えてきたのが、河合石灰工業の工場です
手前の敷地に、鉄道の匂いがします
二本の側線がありました
使われなくなって、ずいぶんと年月が経っているようです
その線路をたどっていくと、草で埋もれていました
かつて鉄道によっていた石灰石輸送も、
現在はトラックによって行なわれているようです
この先は、「中山道赤坂宿まつり」が開催されているため
交通規制が行なわれていました
少し歩いていくと、赤坂宿の入口ですが
その手前に、足を止めずにいられません
明らかに、踏切の跡です
草に埋もれ始めた線路がありました
この鉄道は、西濃鉄道 昼飯線です
東海道本線の支線 美濃赤坂線 美濃赤坂駅から、昼飯駅までの
路線総延長１．９㎞の貨物線で、平成18年（2006）に廃線となりました
近くには、踏切番小屋が残っていました
手動で、踏切を上げ下げするワイヤーの巻き取り機もあります
これは、とても貴重なものです
ここから、中山道 赤坂宿になります
右側には、赤坂宿御使者場跡と兜塚がありました
さて、中山道 赤坂宿を歩いていきますが、続きは明日です