今日は、名鉄電車の話題です
この電車は、7700系といいます。
7000系パノラマカーと共に、とても人気のある電車です。
昭和48年に造られた車両で、今でも三河線、広見線で活躍しています。
善吉丸は、なんといっても、ライトが3つ付いているのがお気に入りで
名古屋駅の地下ホームで電車を待っていると、
この三つ目ライトが、すごく輝いて眩しかったです。
落とし込み式のサボを使って、行先を表示しているのも、今では、とても珍しいです
昔の写真で4両編成の7700系です
「高速 新岐阜」の表示が懐かしいですね
7700系は、4両編成が4本、2両編成4両製造されましたが、
現在は、すべて2両編成になっています。
最初から、2両編成で製造された7700系は、昭和58年に白帯が巻かれました。
これは、国鉄東海道本線に、117系快速電車が登場し、
その競争力強化のために7000系パノラマカーを特急化改装
さらに、増結用に、この7700系も特急化改装が行われました。
外観では、白帯が巻かれ、車内も座席モケットの変更などが施されました。
こんな感じで、7000系パノラマカーに7700系が連結されています。
その他、一つ上の写真のように、単独で西尾特急に使用されている姿も見られました。
さて、このたび、7月11日12日に行われる
「ありがとうパノラマカー第5段イベント」で、この7700系白帯車が復活し、
7000系パノラマカーと連結し6両で運転されるそうです。
ぜひ、この雄姿を、再び見てみたいですね
7000系パノラマカーと7700系の白帯車同士のすれ違いは、無理かな？
イベント用として残っている7000系の最終運行は8月30日です。
