善吉丸のコレクションの一つ
鉄道模型、ひさびさにマイクロエース社製の車両が入線しました。
カバーはブルーとなっていました。
以前のものと比べ、落ち着いた感じで、車両シールもついていなく
KATO、TOMIXのブックケースと並べても、浮いている感じはなくなりました。
今回、購入したのはこちらです。
東京メトロではなく、営団地下鉄時代の姿をモデルとしています。
6000系は1968年に第一次試作車が登場
前面のデザインは、非常口を左側に寄せて、運転席の窓を大きくとったデザインで、
40年経った今見ても、古さを感じさせません。
善吉丸も、幼い頃から図鑑などで、よく見た親しみのある車両で、
Nゲージの鉄道模型として製品化されることを知って、すぐに予約を入れました。
今回のモデルは1981年('昭和56年)に製造されたグループで
側面窓が一段降下式となり、冷房装置準備車として、天井に大きな取付穴が設置されました。
モデルも、忠実に再現しています。
それにしても、最近のマイクロエースの鉄道模型は、出来が素晴らしいです。
ダミーですが、ライトがつけられています。
北海道で活躍している交流近郊型車両で、モデルは、100番台、200番台の旧塗装です。
やっぱり、711系は、この塗装が良く似合います。
こちらもなかなかしっかりとした造りで、特徴をよく捉えています。
特に、前面のライトの部分は重要で、大きさと位置がわずかに違うだけで表情が違って見え、
初期のマイクロエースの同じ近郊型の東海顔のモデルには
首をかしげるものが多々ありましたが、今回は、いい感じです。
パンタまわりも、配線が細く交流電車の特徴がよく出ています。
これは、雪の多い北海道では、運転台下のライトが着雪によって
見えにくくなるため、付けられました。
こうしてみると、本物の電車が迫ってきているように見えます。
Nゲージの鉄道模型は、ここまで進化しましたヽ(゚◇゚ )ノ