丸沼高原スキー場で行われた、石井スポーツの2018/2019 New Model Ski 試乗会の、初日3月24日(土)に参加してきました
この日は快晴で日中には気温が、多分3℃くらいまで上がった感じ
雪も朝のハードパックから、次第に削られた表面が溜まりだし、最終的にはその溜まった雪氷が緩むという状態。
まあ、そこまで滑りにくくはない感じでOK
来シーズンに板の買い替え予定はないけれど、今の自分の滑りでどのように感じるのか興味があって、レジャー気分での試乗会参加でした～。
ほぼオープンからクローズまで、結構多くの板に乗ることが出来ました
以下、試乗順に超個人的な感想を書いていきます
SALOMON S/MAX12
昨年のMAX12はエッジグリップがバリバリで、操作性も軽く、その上安定感もあるという強いキャラで、雪面の細かなことは気にせずガンガンと滑って行ける感じがあり、とても気に入った板でした
今年の板は、その一番の個性でもあった強力なエッジ感がマイルドになり、雪面の様子をもっと感じられるようになっている気がした。。
雪面の抵抗を感じる分、操作性の軽快感が少し重厚な感じにもなっている気も。。 強力な個性が薄れ、よりバランス志向の板になっているのかな。。
個人的には昨年のキャラ立ちが気に入っていたので、この変化は少しもったいない
VOLKL RACETIGER SX DEMO
操作性・安定感も申し分なく、板が短く感じられるような、取り回しの良さが第一印象
そしてエッジに乗ったターンが楽に気持ちよく出来て、ターン後半にスキートップがグングンとターンを先導して、弧を描いていく感覚がとても新しく新鮮。
とっても楽しくて良い板でした
VOLKL RACETIGER GS DEMO
エッジグリップは強すぎず、扱いやすくしかも安定性もある。
エッジに乗っていくというよりは、自分が狙ったターン目標地点に安心して進んでいけるという、流れの中での安定感が感じられた。
積極的にターンを作っていくことに専念できる感じ。
BLIZZARD FIREBIRD SRC
数年前の愛機の後継機種。当時の板は、しなやかで扱いやすく気に入ってた。
今回はその時の印象とは大きく異なり、板がかなりしっかりとしている第一印象。
そのために低速では板のしなりが出しにくく、一方スピードを出すと足元のどっしりべったりとした感覚と、トップテールのマイルドさのバランスが、個人的には今一つしっくりこなかった
NORDICA DOBERMANN SLR RB FDT
操作性、滑走性、エッジホールドなど、すべてのバランスが良くまとまっていて、安心して滑ることが出来る
ほんの少し安定性重視の味付けなのかな。
個人的にはしっくりし過ぎて、印象が薄いほど。
NORDICA DOBERMANN SPITFIRE RB FDT
ターンの始動の瞬間から、トップがしっかりと雪面を捉える感覚が伝わってきて、安心感が大 その後はテールまでの板全体で、終始しっかりとターンをする感覚が素晴らしい
板の剛性感、エッジに乗ったターンの切れ、操作性の良さもとても素晴らしく、滑っていて楽しくなる板。 どちらかと言えばハリの強さが有り、頼もしい感じがする。
今回の試乗会で一番気に入った板でした
HEAD WC Rebels i Race Pro
高速でロングターンをする時の、板の直進性、エッジグリップの安定感・安心感が極めて良い。
操作はある程度自分から積極的にしていくと楽しい感じ。 ショートターンではずらす滑りよりも、浅い弧で滑ると気持ちが良かった。
HEAD Supershape i.MAGNAM
いつものように、とても扱いやすくそこそこの安定性もあり、印象が良い板
個人的には思い切って滑るには、もう少し強さが欲しいかな。
ELAN AMPHIBIO 14Ti
エッジに乗ったカービングでクルージングするのに最適。
他の板で滑る通常の感覚では、ずらして滑ることが難しい印象があり、乗りこなしには独特の感覚が要るのか
ATOMIC Redster G9i
操作性は良く、特にターン後半の板の走りがとても印象的。
どことはなしに漂う板の強さが、個人的にはどうもしっくりこない
ATOMIC Redster S9i
多分、この板もかなりガッツリと滑った時に、真価が発揮される板のような気がする。
やっぱりどことはなしに漂う、板の強さに気持ちが負けてしまう
試乗インプレ以前の内容でスミマセン。ATOMICとは以前から相性が良くありません。。
FISCHER The Curv DTX RaceTrack
とてもマイルドで扱いやすく、なめらかで気持ちが良い滑りができる。
何でも出来るような気になるけど、場面によっては、もう少し板の強さが欲しいと思うときもありそう。
FISCHER The Curv CurvBooster
とてもしっかりとした板で、経験したことが無いくらい気持ち良く、そして安定してターンが出来る
切れあがり過ぎず板が落ちていく感覚もあり、気持ちよくどんどん滑っていける。 板が重いので、小回りや振っていく滑りには向いていない。
大回り用の板を持つなら、この板は最高
個人的にはこの板とRace Trackの中間の板があれば最高です
OGASAKA KS-RT
ショートターンの感覚は異次元
板の柔軟さと返りの良さで、低速でも驚くくらいに楽にターンが出来る。その特性ゆえに、この板独特の滑りになってしまうほど。
OGASAKA TC-SA
板の強さがあり、低速ではちょっと扱いにくい感じも。。 けれどもスピードを上げて、エッジに乗った浅めのショートをした時には、とても良いレスポンスと剛性感で、安心して攻めて行けた
ROSSIGNOL DEMOα Ti KONECT
バインディングのプレートが付いていないほうのモデルです。
低速では特にキャラが感じられないニュートラルさ。
けれどもスピードを上げた時の、扱いやすさと許容度の高さ、そして正しい操作で終わらせてくれる懐の深さも見せてくれる
パートナーとしては最高なのかも。
この日、気に入ったTop 3の板は、こんな感じかな。
No.1： NORDICA DOBERMANN SPITFIRE 
No.2： VOLKL RACETIGER SX DEMO
No.3： FISCHER The Curv CurvBooster
とっても楽しい試乗会でした！
関係者の皆さん、ありがとうございました～！
