可能な限り乗っていこうと決めました。
いわゆる乗り鉄ってやつです。
仕事柄かなり鉄道には乗る方ですが、明らかにこの先乗る機会がなさそうな路線があり、死ぬまでに一度は乗っておこうと。大袈裟です。
手始めに大阪南部の短い路線に。
こちらは103系でも新しい方の高い運転台タイプです。新しいと言っても私より先輩ですが。
鳳まで向かいます
鳳から羽衣線というのがでております。
全長わずか1.7キロ。鳳から東羽衣駅へと向かいます。ひと駅しかありません。所要2.3分ほど。
こちらの103系は上と違い、低い運転台タイプ。運転窓の位置が違うのが分かります。
もうすぐ103系も関西から徐々に少なくなっていくと思います。特にこの低い運転台タイプは貴重な存在になりつつありますので、皆さん見た時は目に焼き付けておいて下さいね。
その間を毎日行ったり来たりしております。
歴史は古く1929年には礎となる路線が開通していたようです。もとは国鉄ではなく阪和電気鉄道という私鉄路線で、浜寺の海水浴客を輸送する為に作られた路線だということです。
JR東羽衣駅の隣に南海羽衣駅があり、
そこから出ているのは南海高師浜線。
こちらはさらに短く全長1.5キロ。
間には伽羅橋駅があります。
高石市は今流行りの工場夜景を推す町。
天女の住まう街、というキャッチフレーズも付いてます。
高師浜線は、走る！工場夜景号としてラッピングされてます。
高師浜線は1919年に開通した歴史ある路線
終点高師浜駅は同年に建てられたまま残る貴重な建築物です。
これを見ただけでも来た甲斐があります。
入口上部がステンドグラス。これがもう素晴らしいですよね( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
お互い隣り合い走る２つの短い路線。
味わい深い体験でした。