オフロードミーティング！

あ、ドMの続きですが、
３回の表彰台とも２位で、１位はないんだな。。。これが。
やっぱ、ツメが甘いんですね（笑）

さてさて、２３日の土曜日は掛川で行われたタミヤのオフロード
ミーティングに出走してきました。

酷暑と大人数（？）を覚悟して掛川に向かいましたが。。。

う～ん、なんともしのぎやすい天気。日陰にいればまあまあ快適。
そしてエントリー人数は。。。なんとまさかの１１人！
もう一方のバハクラスは３人！GSOSでも表彰台という。。。（笑）

そんなんで、今年２回目の出走すればAメイン確定状態。
しかも代表権が１名に進呈されるという、おいしい？状況に
妄想全開（^^;;;

しかし凄腕の地元勢の前にあっけなく撃沈。最終的にはBB賞で
終了。
ま、私の場合、リアルツメが甘いので。（笑）

とりあえず、LFで出たこともあり、パワーと腕不足のためジャンプ
飛距離出ず。。。ジャンプ台はひたすら舐めて安全走行。
その上をうまい人たちがポンポン飛んで追い越していく状況に
もはや笑うしかなかったな（笑）

しかし、普段のタミグラではありえないまったり進行でほんとに
楽しい１日だった。進行はMZKさん。新婚なので北海道大会への
出張は勘弁してもらえたのかな。（聞いてみればよかった）

なんといっても９０分で３組しかなかったし。
インターバルは常にフリー走行OKだったし。

来月の四駆のオフロードミーティングも楽しみだ！
今度も少人数まったりモードがよろしいようで。

起きました！

長らくの冬眠から復活！
って、すでに夏真っ盛りの酷暑攻撃の日々ですが、何か？（笑）
久しぶりの更新。
（最近はツイートの方に出没してます）

仕事の嵐は６月中旬に去り、また、ラジに精出す毎日。
そんなんで、昨日はタミチャレほんぐうに出場。

T○FのMS君がプライベート参加、台数も１５０台で殺人的炎暑の中、
大盛り上がり。
MS君、ドMにも出ればよかったのに（笑）

MS君と私には、ちょっとした縁というか、つながりが。
興味があれば過去記事を探してください。
（そんな人いないか）

ってことで、今年４回目のミラクルは、ドMで２位表彰台ゲット！
ミニクーパーのルーフにｏｙａさんから託された（？）ドラえもんを載せ、出走。
ローリングジャンプ、背面走（屋根が接地した状態）にも関わらず、
ドラえもんは落ちることなく、張り付いてますた。さすがの一言？
車のほうが壊れてました(・。・;

で、４回のうち、３回はドMですけど、何か？（笑）
残り１回は出走すればAメイン確定だったオートトレンドのアバンテでしたが。
やっぱり、自分は変○なのか。

ｋｔさんのように読み応えのある、詳細なレースレポートは、めんどくさがりな
私には気が向いたときにしか書けないので、この辺で。

やっぱり、ほんぐうのレースは楽しいですわ。

あれ？

つづく。

から１ヶ月以上過ぎているではないかぁ～～。

いや、あれから仕事の嵐になり、ブログ書く暇が。。。ぶつぶつ
仕事は、なんと！充実感をもってやっているのでよいけども。
（めずらしい感覚）

定演の練習もあるし、あ、でもタミチャレは行った。
ＥＰラウンドは仕事で準備できなかったのと練習もあったので休んだ。
次のレースは２３日の静岡。

また更新は追々。
ブログを休止したわけではないので（笑）

今年はミラクルが３回も起きてしまった（謎）

小休止

この２週間、忙しかった～(*_*)
先月１９日の掛川、２０日のタミチャレ＠ほんぐう
アバンテ製作（これが一番大変だったかも）
そして、６日のタミグラ＠オートトレンド。。。

思い出してみる。。。

１９日の掛川。。。記憶なし（笑）
ＦＦ０３とＦ１０４で出走したような。。。
かなりの人数で予選終了が１５：００！！
全クラスＡメインしか行われず、当然のことながら
予選落ちで終了orz

２０日のタミチャレは、
ＦＦ０３とＦ１０４と、ドＭに出走。
ここでミラクルが。。。

なんとドＭで２位表彰台をゲット。
一人で表彰台に乗るのは初めての経験。
ラジ初めて（正確には２０年ぶりの再開）以来、
苦節６年余。。。
紙１枚の表彰状だったけど、涙出そうなくらい
嬉しかったな。（オーバー？）

上手い人は、ちゃちゃっと表彰台の常連になったりして、
そういう意味では人よりかなり時間かかったけど、
それも不器用な自分らしいか。
ま、本気でやっててよかったかな。

二度とない表彰台と思って、乗り心地を満喫してました。。。
が、後日。。。

あとは、５日まで、せっせとアバンテの製作。。。
（これが意外に大変だった）
伝説の名車だけど、やはり前時代の車。
モーター着脱が困難なところなど、迅速な整備をしたいレース車と
しては設計の古さをところどころ感じました。
が、ストック状態でよく走ることを６日のレースで実感。

そして、６日のタミグラ＠オートトレンド。

アバンテで出走の４ＷＤバギークラスは全７名！
出走するだけでＡメイン確定
というおいしい状況に（笑）

このチャンス？を逃す手はない！と思って、なぜか気合が入る自分。
タミグラで、もっとも表彰台に近い状態だし。

あ、無事にレースに出場できました。ということで、予備予選通過を
気にかけてもらった人に感謝します。

もちろんアバンテは「どノーマル」で出走。モーターはキット付属品。
いや、アバンテはどノーマルで走るのが美学だろうと（笑）

練習走行。。。
あう。。。途中で止まった。。。crz
センターデフのネジが緩んで飛び出してドライブギヤを浮かしてしまい、
駆動輪に動力が伝わらず。。。

出走まで時間がないので、ぎゃーぎゃー？言いながら、あわてて修理。
ここで整備性に泣かされる。
しかし、仲間の助けもあり、ギリ間に合い、無事に予選１ヒート目出走。

ほんと、仲間ってありがたい。大感謝。

予選１ヒート目は、全体の２位。。。
おおおお！なポジション。２度とない。
写真撮ろうかと思ったけど、デジカメ持って行かなかったな。
ま、レース後に順位表もらえるからいいかと、にやにや？しながら
順位表を鑑賞。

途中で止まったのが、練習走行でよかった。。。
しかし、アバンテはネジが全て緩むんぢゃないかというくらい
緩みまくり。
金属同士の接合部分が多いので、緩むんだろうな。
最近の車種は樹脂比率が高いのも、そういう点で納得。
（樹脂とネジの摩擦係数？が高いので、緩まないんだろう）
また、樹脂なので製造コストも安くなるし。

あ、大人になると、こういう視点で気になるところが悲しい。
アバンテは、盆栽向きか？(^_^;)

つづく。

予備予選

タミグラ＠オートトレンドの申込状況発表。

エントリーしたクラスは１２名→８名。。。
４名は予備予選落ち。

オーマイ。。。

この４人に入ってしまうのが、自分が持つ運。
くじ運いいからな～（逆の意味で）

明日、ペラペラな封筒が届くかも。。。
そしたら、オートメッセに続く２連敗。
超ネガティブな書き込み。（笑）

予備予選通過なら無条件Ａメインだが（・・）
「アバンテ枠」を信じよう（笑）

変な欲は張らないほうが身のためか。