現行クランクは 52-36 スプロケは 12-25T ＆ 11-25T
11-25T：11・12・13・14・15・16・17・19・21・23・25
12-25T：12・13・14・15・16・17・18・19・21・23・25
ｎｅｗホイールには 11-25T をつけて乗ってますが
18ｔ が無いのが私の脚には ツライ。。。。
19ｔ から 17ｔ の跳びは 結構ガツン と感じてしまいます。
平地MAX巡航（1～1.5Km区間） でも 15ｔ なので 12,13,14ｔなんて滅多に入れません。
（下りは危ないので踏みませんし。。）
常用利用は 17ｔ ～ 21ｔ
そこで ＣＳ６８００ 14-28 ジュニア用 を導入する事に。
11-25T：11・12・13・14・15・16・17・19・21・23・25
12-25T：12・13・14・15・16・17・18・19・21・23・25
ｎｅｗホイールには 11-25T をつけて乗ってますが
18ｔ が無いのが私の脚には ツライ。。。。
19ｔ から 17ｔ の跳びは 結構ガツン と感じてしまいます。
平地MAX巡航（1～1.5Km区間） でも 15ｔ なので 12,13,14ｔなんて滅多に入れません。
（下りは危ないので踏みませんし。。）
常用利用は 17ｔ ～ 21ｔ
そこで ＣＳ６８００ 14-28 ジュニア用 を導入する事に。
- SHIMANO(シマノ) CS-6800 11S 14-28T ICS680011428/SHIMANO(シマノ)
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11-25T：11・12・13・14・15・16・17・19・21・23・25
12-25T：12・13・14・15・16・17・18・19・21・23・25
14-28T：14・15・16・17・18・19・20・21・23・25・28
20ｔ も入って 常用域では全て 1枚刻み(^∇^)
中年に優しい ストレスフリー ですね。 見た目かっこ悪くはなりますがね(;^_^A
また、28ｔ が入った事で ヒルクライムにも 52-36 が使えそうです。
21 23 25 28
34ｔ 1.62 1.48 1.36
36ｔ 1.71 1.57 1.44 1.29
36-28 は保険として 36-25 で頑張れば来年は今年をうわまわれるかもですね！！