と、
その前に、リアウイング塗装しました。
黒の予定でしたが、
嫁が「青メタリックじゃね？」
と言うので、青メタリックで塗装しました。
何故なら…
コレのメインオーナーはウチの
チビッコ嫁
になったから。
さて、本題。
xx-4シリーズのボディはこんな感じで
モッコリ。
で、22-4のボディは、
ツルっとな。
xx-4シリーズは横置きサーボなので、
ボディに逃げのモッコリ。
多分ですが、
22-4 はサーボ縦置きなので、
キャビン内に収まるのでモッコリ無し。
ココをクリアしないと、xx-4シャーシに22-4ボディは載りません!
と言う事で確認すると
xx-4
サーボだけモッコリ。
搭載場所はココ。
ココを、厚みの薄いサーボ搭載用に、
心を鬼にして削りました。
サーボ固定用ネジ分の縦溝も作りました。
ですが、サーボ固定用の反対側のパーツが見当たらない…
しかも、シャーシ裏側からビスを入れるのですが、
こんな長いインチビスは持っていません。
ミリサイズのキャップビスは頭が大きくシャーシの穴に入りません。
で…
部品取り用のXX-CRを眺めていたら…ミッションケース固定ビスが使えるっぽい。
アルミスペーサーを組み合わせて、
何とかローハイトサーボの固定が出来ました!
これで22-4のボディが搭載可能になりました!
もう少し高くても大丈夫です。
次は、ESC…
昔のESCはBECアンペアが低いのでデジタルサーボは不具合が出そう…