浜名湖スワップミート

やあ

行って参りました、浜名湖スワップミート

このクソ寒い中、朝6時半に集まる強者達

総勢7台の珍車（笑）

今回初顔合わせとなる稲勝君のSR

所々カスタムされていて乗りやすそうです

現地集合でしたが菅沼さんのあんどんバーディ

BBCの正規会員の証が目立ちます

今日見たビジバイの中で個人的に一等賞です（笑）

更なる進化を期待したい一台ですね

あと奥さんの写真取り忘れちゃいました、すいません

で、毎回クソくだらないものばかりを捕獲してくるんですが、今日1番のガラクタ…でわなくお気に入りのブツがこれ

ワーゲンTYPE1or2のホイールキャップ

どう料理してやろうか考え中…

まだベールに包まれているSTINK SIGNさんに協力頂いて…

妄想が膨らみます

そしてこちらはドサクサ紛れに頂いた

毎度お世話になっております、ミスターさんからネズミグッズの斡旋

今は家の守り神として玄関に飾っております

ホントにいつもありがとうございます‼︎

そして今回のMV珍車両

サイトー氏のYAMAHA TRIAL50

エンジンの回転数に合わせてメーターからの激しい異音＆停止からの鬼高回転は完全ダントツ一等賞です‼︎

いや～朝から大爆笑させてもらいました、ありがとうございます‼︎

一回じゃ紹介しきれんな

会場内でのステキな出会いはトゥビーコンテニューってことで

寒空の下、シャトージュネスはモーターサイクルが熱い

やあ

寒さにはうるさいですよ、12です

ついに冷え症がMAXに達し

左足の指に霜焼けの発生が確認されました

お風呂で指をモミモミして日々ケアに余念がありません

この寒空の中、

先日の早朝ストールの原因究明と行ってみましょう

ポイントの接点を平らに慣らして、

点火は正常にするようになりました

この際だからプラグも新品にして

キャブセッティングをしちゃいましょう！

CT110のキャブは京浜製PB18が純正です

メインジェットはPC20用のがあったので使えるかなっと思ったら使えました

スローに関しては未確認です

で、メインジェットの番手が72と意外に小さく

以前所有していたC50STDの80cc仕様のヤツにPC20入れてたんですけど

たしか95位のが入ってたと思います

しかし、もちあわせのジェットセットには丁度良さそうなのが無くて

結局キャブ開いて閉じました（笑）

そしたらスロットルバルブの動きが渋くなっちゃって、

アイドリングが安定しなくてあーだこーだしてたら…

どーん‼︎

Triumph trx

実はこんな近くにトラが、しかもこんなスゲェ車両がうちのアパートにもいたんです

解る範囲でご紹介

エンジン

500cc

2気筒

そして…

サイドバルブ‼︎

ＳＶってやつですよ‼︎

ヘッドだけ見て2ストかって思ってたらそうきましたか‼︎

クランクケースかっけぇ

キャブ

小せえ‼︎

タンク

エンブレムかっけェ

ゴールドのピンストライプは手描きで、未だにトラのタンクは手描きピンストライプらしいです

これスゲェ好き

このパーツって何て言うんすかね

コクピット

計器かっこよ過ぎ

しかもご好意で

試乗しちゃいました‼︎

右足シフトにテンパり

エグゾースト音気持ち良すぎる

あ～これはカルチャーショックってやつかなぁ～

いい経験でした‼︎

しかも、しかも

このトラのオーナー最近掛川にお店をオープンさせたらしく

とてもきになるので今度お邪魔してみましょ～

もちろんCTでね、一緒に行く人募集中

当のCTさん

明日何も起こらなければいいんですけどね～

CT110ついにやらかしてくれました

やあ。











順調に慣らしをしているCT110



ついにやらかしてくれました（笑）











それは通勤ラッシュでごった返す早朝8時の出来事

そろそろ慣らしも終了かな～何て思いながらも

調子こいてCT110で出勤

朝一からエンジンの掛かりが悪く

何か調子わりぃなぁと思いながらも出発

少し走ってエンストを繰り返すようになり

最終的には完全にストール…

煙草屋さんの駐車場へ急遽ピットイン

基本ギリギリで会社に着くためこの時点で遅刻決定

家からも多分3キロ位は走って来ちゃってるんで手押しで引き返す事に

何とかエンジン掛けてやろうと思いあれこれ頑張りましたが無理でした…

途中疲れたんで写真何かも撮りつつ

早く帰って仕事行けって感じですよね

でも何がヤバイって汗が吹き出してるんだもん

原チャリだけど一応１００キロ位はあるんで超大変です

朝の通勤ラッシュの喧騒の中、手押ししている姿

それはもう世間一般からみれば「朝っぱらバカじゃねーのコイツ」って感じでしょう

それでもね、仕事も大事でしょうが

今の私にとってはCT110って言うバイクが自分の子供のように愛おしく、

面白くてたまらないんです

その後もがんばって手押しして

スーカブに乗り換え再出勤のAM9時

ここ２、３日CTばっかり乗っててスーカブに乗った時のハマる感覚ったらないね(笑)

デカイバイク乗ってる人がセカンドバイクにカブ選ぶ理由わかるわ

例えるなら使い慣れたランドセルみたいな感じ、人のやつはやっぱりフィットしないみたいな

で、最近仕事が猛烈に忙しく疲れて帰ってきてPM9時

仕事中も何処が悪かったのか考えたけど、

まずポイントだなって事でポイントを取り外し

ストールするときも低い回転は回るけど回すとアクセルがつかないと言うか、点火してないというかって感じでしたので、

まずは以前から問題箇所の点火系統を疑るしかない！っていう結論です

ここがダメならなんでしょうね、プラグがだめなのかキャブセッティングか…

迷宮入りする前に１つづつ解決していきましょ

ポイント接点研磨　PM１１時

ここまでくるとマニアック過ぎます

左にある棒がオイルストーン

ポイント接点をこいつで研いで接点を復活させます

肝心な接点は劣化が激しくほとんど点でしか当たっていませんでした

原因がここであって欲しい！

実はこの情報もある筋からの神の声を参考にさせてもらってます、＠よっぱらいさんいつもありがとうございます

今日はここまで近いうちに取り付けて走ってみますね

８日はCTで行けるかな～？？？

CT110慣らし運転は続く…

やあ。

12月

早いもんですね～

もう後一ヶ月で一年も終了とかあっという間です

今年中に済ましておきたい事、まだまだ間に合います

気合入れて後一ヶ月、精進していきましょう！

さて、やり残しの無いようにまずはこちらを仕上げて行きます

前回ズボンが焼けただれる珍事件を喰らって

真っ先にマフラーガード取り付け

実は上のはボルトで止まってるんですが、

下のはボルトがなかったので緑の針金（よく園芸とかで使うようなヤツ）を使用し、

これまた車体の色といい感じにマッチング

手袋リーナーといい奇跡的にその場にあるものが緑色してる二連発★

クラッチ調整も

iPhoneのカメラめっちゃ調子いいわ

自動遠心クラッチの調整してます？

これいいとこ見つけるのに結構苦労します。

メーターバックライトバルブ交換

6Ｖの電球が工具箱の奥から奇跡的に発掘されて無事交換

メーターワイヤー

の肝心なワイヤーが入ってない筒だけの状態になってました！

速度わかりません！

8日のスワップミートで探すかな～

排気から異臭を放っていたのでオイル交換

かなり熟成の進んだエンジンオイルでした

そして整備も飽きてきたので慣らし強行

今回の目的地はここ

12月に入りスノーボーダー達で賑わっていました

が、いきなりCTで行っても相手にしてくれるナイスショップ

久々にみんなとのんびり話しできて楽しかったな～

板屋で好きなポイント、ステッカー売り場

いまブームの鳥ステッカーは残念ながら捕獲できませんでした

イネスのステッカーどっかにないかな～

サイトー氏ともゆっくり話すことができ、

これからのスケートシーンについて熱く語ってもらいました

そんな氏の手がけるデッキブランド

ギンギンです。

そして氏がスタメンの「日フィー」もvol5がドロップされ

http://www.youtube.com/watch?v=S1T_4nJ7gtU&feature=player_detailpage

もはやフィールドを選ばない完成されたスタイルがそこにはあります

個人的にこいつが欲しくてたまらない

ハーフキャブ

実はまだｖａｎｓをまともに履いた事が無く

スケーター＝vansと言っても過言ではないシューズブランドですが

何故か今まで縁が遠かったのか現在に至ります

で、またなんでハーフキャブなのかと言うと

キャバレロパイセンが今になって超リスペクトで

まずこれゲットでしょって感じです。

他にもサルバービアパイセン（もちろんエトニーズの２３って入ってるの）とか

今になってすげぇ欲しい

マックスやジェイソンジェシーのシグネチャーとかでないかなぁ～

まぁ棒とナスに相談してみましょ

って事でこちらで小腹を満たします

休みの日の朝の読書タイムの「オカズ」ゲットです

Ct110 慣らし運転

やあ




最近はめっきり寒くなりましたねぇ

先週辺りから風邪をこじらせて

やっと治りつつあります、12です






さて今日も寒いながらもコソコソと作業に打ち込み

CT110を念願の公道デビューの模様をお贈りしたいと思います





まずほんじつの最終形態

何が変わったかと言うと

エンジンガード装着‼︎

これメッチャ好き




前回のアイドル不調から一週間

今回はまたエンジンが掛からなくなり

ポイントをずっと疑っていたんで

ポイント接点をガッツリ磨いてやったら

ガッツリ点火するようになりました






ポイントギャップも何と無くセッティングして

いざエンジン始動‼︎







で、相変わらずのアイドル不調

ですがある筋からの情報で

「リアキャリア無しはエアクリエンドに手袋を被せてキャブセッティングすべし」

との神の声が聞こえてきたので…

手袋リーナー2枚重ねで空気の流量を調整し

見事アイドリングは安定しました‼︎

どうやらエアクリーナーエンドがリアキャリアに繋がっており

エアの流量を規正していたようです





ともあれ細かいセッティングは置いといて

これで動くとなれば走ってしまうのがレストアの醍醐味

いつ止まってるしまうかも解らぬまま走り出してしまうのです！

日のあるうちに保険に入って給油して…

メーター動かんし…クラッチも調整しんと…

出るわ出るわ問題箇所







それでも慣らし運転は夜まで続き

メーターのバックライト切れがあったりと

一通りの問題箇所が洗い出せました





しかし、

今回イチの問題箇所がこちら…



マフラーガード付けなかったらズボン溶けた！

しかもこれスノーボードのウエアで

見事にドロドロになっちゃいました

世界最速のインディアン状態です






さて問題箇所は解ったんで最終調整です！

iPhone5s

やあ




ついに脱ガラケー

iPhone5sゲットです


今回のこのブログ、そのiPhoneでの更新です

内容がじゃっかん素っ気ない物となってますがご了承下さい







いや～完全に取り残された感ありまくりで

1日掛かりでやっとアドレス帳の移動が完了しました

使い方とか全然よくわかんねぇ～‼︎

チョットづつ慣れてきますが

この5s

指紋認証機能は最高に楽ですよ‼︎

もうサックサクに進みますからね

5cもありましたけど、この機能のために少し割高になるのは許せます‼︎

iPhone5を検討中の方、完全にsがオススメですよ

と、言う事で本日はこの辺で





今日の出来事



車の中がライブハウスになりました

早朝アポ無しミーティング＠半田山

 やあ。






風邪ひきました。

特に今日とかめっちゃ寒いし

足元の冷え対策で何かいい方法はないですかね～

養命酒でも飲もうか真剣に悩んでいます









さて、先日の日曜日の早朝の話

最近、板屋crew内でバイクブームが到来しており

アポ無しでいきなり２台のバイクが登場

小学校の頃なんかはアポ無しでよく友達んち行ったもんです

いなかったら帰るみたいな(笑)

俺も今度アポ無し挑戦してみよ





まず１台目



ゆうや号

カワサキ　KLX２５０

CT110が動いたらトレールやりたいなと思ってたんで、

強制的に連行します(笑)

まずは天竜川辺りから…林道アタックもやりたいっす！

取りあえずITC（itaya traill club（仮））って事で(笑)








そしてもう一台がかなり気合が入っており…

  
じゅんや号

ほぼ原型のないYAMAHA　SR４００

タンクとエンジンとフレーム以外はガッツリ手が入っていますね～

ショーカーでもおかしくない状態にまでいじられてます








タンク

  
これ恥ずかしながら「ベイビーローニア」って最初読んじゃいました

どうやら出処は山梨にあるバビロニアっていうバイクショップが作製したみたいで、

名前の通りの怪しい雰囲気ムンムンのペイントが冴え渡ります

やはりプロの塗装って違いますね、クリアの吹き方が分厚い

素人との差はそこじゃないでしょうか

塗装が垂れるギリギリを体で解っているかどうか…










カスタム箇所はまだまだ続き…

  
一番目を引くのがシングルスイングアーム

ここまでできるのはさすがプロの仕事ですね～

シートワンオフやバックステップ何かも男気が感じられます









止まる気満々のフロントブレーキ

  
ダブルディスク

こちらも職人技ですね






コクピット

  
ロボハン具合がカッコいいです

ライディングポジションもバックステップ効果で超前傾姿勢

強いてジャンル分けするとするならば

チョッピングカフェレーサーって感じでしょうか

正しく「男気」溢れる一台です





そんな感じで日曜の朝からかなりテンション上げられました








最後に…
  
ナンバー取りました

予告通り「ご当地」で(笑)

車体の緑具合との相性は最悪ですけどね！

まぁ緑のCT110に浜松のご当地ナンバーつけてるのって確実に世界に１台になりますんで、そのへんで見かけたらよろしこ

ハンターカブ、エンジン始動…

やあ。






最近はネタに困りませんな！

どうも１２です。

 


もちろん今回の話題はこいつがかっさらってくれます

 
CT110

またの名をハンターカブ

今日はこいつのエンジン音を清聴したく、

午前は仕事で午後からピットイン。








エンジン掛けるにあたり何となくタンク内清掃


前回の初ハグハグでタンクの中にサビがみられてので。







それでも全てはとれませんでした。

  
あらまお恥ずかしい。

2穴まる見せじゃないの

上はリザーブ、下が通常のガソリン取り出し口ですよ。









巨大なロールケーキ

  
ではなくエアクリーナー

すこぶる綺麗でした。





サイレンサー

  

と、思わしといてエアクリーナーのスポンジ内部です。

パンチング具合がかっこよかったので







キャブ洗浄という名の儀式

 

かなりきれいでした。

ちなみに京浜製










で、一応準備は整ったのでエンジン始動

と言いたいところですが、掛かんないんですね～






なぜかと言うと前回で？の部分だったここ
  

カムシャフトカバーから出ている配線

こいつはカムの回転で点火タイミイングを取るという構造で、

ポイント点火とかいかにも旧車って感じで少々の興奮を覚えます。

取りあえず意味もわからずオープン


 
 
最初プラグに火が飛んでなかったんで取りあえずポイント磨いたらアッサリ火が飛ぶようになり、エンジン始動。

ですが、アイドリングしません。

これはいよいよ「タイミング調整」ってやつやらないとダメですかね。

いまいちやり方がよくわからないんですけど～、

次回へ続く…








そう言えば、こちらのスワップミート
http://hamanakosm.hamazo.tv/e4863260.html
 浜名湖で開催されるんですが、

ハンターカブで行けたらいいな～！

キャルっちゃってVol.2

やあ。



冷え性女子より冷え性なワタクシ、１２でございます。

もうこう寒くなってしまうと膝下が冷えてしょうがない

足の指先が霜焼けにならないか心配だわ






ぷ、お姉。




さて、興奮冷めやらぬうちにキャルフレーバーでの出来事をご紹介

まず日本車

 

ジムニーローダウン、もやは悪路どころか私生活にも影響が出るくらい

地上2センチの世界です。







TYPE1　アイロンテール

  
このテールランプ好きかも～




！？

  
 
ローダウンスケートボード

作者の発想に度肝抜かれました







TYPE3

  
意外と普通でかわいい





床屋さん

  
かなりイケてるロスの床屋さん

オーナーティム氏みずからの営業活動

床屋さんですがタトゥーやホットロッドカルチャーにも深～く精通しているから凄い





こちらも気になりました
  
  LUCKY B DESIGN

ワタクシ残念ながら英語がわかりませーんでしたので、ティム氏の言ってる事がよくわからなかったのですが、ざっくり言わしてもらうと「ペイントもやってるよ」って感じでしょうか

 
訳もわからずお土産頂いちゃいました。

LUCKY B DESIGN要チェックです。
 


 


そして最後の最後に駐輪場から帰るときに


こうきましたか
 
レッグカウル、ナックルガード共に自家塗装

リアキャリアに掛かっていたカッパと色一緒(笑)

やっぱりここは日本だと気付かされた一台でした

キャルってきました

やあ。




キャルってきました。

いや～楽しかったですね～

大量の写真と共に振り返って参りましょう ～






まず、朝イチ、BE3の寝坊でスタート

 

確実に雨は降るだろうと予報は出ていましたが、

３台の強者が集合。

行きはギリで天気持ちました。







カブ作、じゃなかった大作のカブ



このカスタム（一般では修復）は上級者ですね～

バッテンにする辺りはセンスの高さが伺えます。






特に問題も無く入場

  

スターウォーズに出てくる雑魚キャラすげーいっぱい居る

会場に入る頃には土砂降りの雨となり


傘なしでは厳しいコンディションの中…




まずはカスタムフィーバー

  
虫けら野郎パイセンのペイントによる看板が目立ちます。


裏側も

 
浜松の古着ショップでも一押しですよ！

パイセンの２CVも鎮座されており

 


アートワークも冴え渡る中…


何と２CVを手放すようです！

50万でした





戦利品１

 
2着で無理やり値切って2000円のネルシャツ




会場内を更にうろついて…

  
ペインター御用達のお店「ペイントファクトリー」

BE3が黙っておりませぬ

  

今回のお小遣いをフルに投資して筆やら塗料やら買い込んでました

次回作が楽しみです。


そんなペイントファクトリーのデモカーがこちら

  

TYPE１

左右のドアがカッコよかったんですが興奮して撮るの忘れました







カーミーティングのコーナーではものすごい数のカスタムカーが鎮座しており、

見て回るだけでも一日必要です。

まぁ今回はこんな雨模様だったんで的をTYPE１に絞って…

  
いいですね～

 
オーバルウィンドウ

やっぱり狙うはオーバルですかね～
  
  
  
カルマンギア  
 
ラット具合がイイ







スプリット！！！
  
 
崇拝します。



もう一台

 
 
絶句です。










そして今回１の興奮した出来事が…

  

カーカスタム界の重鎮「NASH」氏！！！




氏の手がけるバーンナウトマガジンって言うフリーペーパーを探して…

  
かなり大量のバックナンバーと共にゲットしたVol,55

こちら以前、白馬ツーリングでお世話になったケンジ君が翻訳をしていると言う事で、



NASH氏直々にFBにメッセージ頂いちゃいまして、

そりゃもうデトロイトジャンクのブースへお邪魔せずにはいられなく、

まさかこんな風に繋がって行けるなんて、

横のつながりって大事にしないといけませんね、ホントに。






氏、いやもはや師の手がけるスケートデッキ


デッキシェイプからペイントまで全てハンドメイドの作品

意外とみんな飾っちゃうから乗って欲しいとのことでした。





それとこれが欲しくて図々しくも…

  
  もらった～！
  
  貼れねー！
  
  
  






好きもんにはたまらないイベントでしたよ～

来年も浜松で開催になるようならエントリー考えちゃいますね～

いや、浜松発でもこう言うイベントをやってみたいですね。

って言う気持ちにさせられたイベントでした！