ほとんどのトヨタ車衝突は運転ミス

トヨタ車の、意図しない加速によるとされた衝突事故の原因調査の件で、全米科学アカデミー（ＮＡＳ）と米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）による合同調査は、これまでのところ車に欠陥はなく、運転ミスが原因とみられるとの中間報告をまとめたと報じられている。

議会のスタッフを対象に10日、ワシントンで行われた説明によると、調査では58の事故データ記録装置（ＥＲＤ：これは航空機のブラックボックスに似たもので、衝突時に何が起きたかの情報を得られるもの）が解析されたが、58件のうち35件は運転者が全くブレーキペダルを踏まなかったことが示され、14件では中途半端なブレーキ踏み込み、9件では衝突直前でのブレーキ踏み込みが示されたという。

このほか、ブレーキが踏まれたあと戻されたケースやブレーキとアクセルが同時に踏まれたケースがいくつかあり、ブレーキペダルがフロアマットに引っ掛かったケースも1件あり、5件ではＥＲＤが働かなかったらしい。

まだ調査は継続されており、現在はトヨタ車のソフトウエアと機械系統、および電磁干渉に対する脆弱性の調査が行われているとのことであるが、まずはトヨタ関係者はほっと胸をなで下ろしていることだろう。

各種の訴訟に対しても有利な方向に向かうことが期待されそうだ。

ただ、その後、トヨタはかなり頻繁にリコールを実施しており、信頼性の回復にはやはり時間を要するのではないだろうか。