いざ出発【屋久島自転車旅 1日目】
前日までに作っておいた荷物を荷台にくくりつけ、
フェリー乗り場まで自走。
しばらく走るとどんどん空が暗くなってきて少々天気が悪くなりそう。
おなかが空いたのも手伝って、途中、ポツポツと降り出した雨を
回転寿司で腹ごしらえをし、うまいこと回避してフェリーターミナルへ。
出発日は15キロほどだけの走行。
宮崎カーフェリーへ乗り込んで、翌朝までののんびり旅。
翌朝、フェリーは宮崎に近付く。
ほかに目立つ建物はないせいもあるだろうけど、シーガイヤがすごく高く見える。
実際に大きなスケールなんだろな。
この宮崎の港はフェリーが着岸の仕方が少し変わってて、
着岸が近付くと港からタグボートが船に近付いて船の後部を押して180度回転させます。
港自体が小さめで、フェリーのような大きな船だと、
自力で転回できないからこのようにするそうで、
新潟港でも行われてるらしいです。
フェリーに比べると小さいんだけど、馬力あるんだろなー。
おもわず、タグボートがんばれー。と思ってしまいました。
→続く
フェリー乗り場まで自走。
しばらく走るとどんどん空が暗くなってきて少々天気が悪くなりそう。
おなかが空いたのも手伝って、途中、ポツポツと降り出した雨を
回転寿司で腹ごしらえをし、うまいこと回避してフェリーターミナルへ。
出発日は15キロほどだけの走行。
宮崎カーフェリーへ乗り込んで、翌朝までののんびり旅。
翌朝、フェリーは宮崎に近付く。
ほかに目立つ建物はないせいもあるだろうけど、シーガイヤがすごく高く見える。
実際に大きなスケールなんだろな。
この宮崎の港はフェリーが着岸の仕方が少し変わってて、
着岸が近付くと港からタグボートが船に近付いて船の後部を押して180度回転させます。
港自体が小さめで、フェリーのような大きな船だと、
自力で転回できないからこのようにするそうで、
新潟港でも行われてるらしいです。
フェリーに比べると小さいんだけど、馬力あるんだろなー。
おもわず、タグボートがんばれー。と思ってしまいました。
→続く