

「天神ピクニック」という取り組みが10月から始まっている(ということをさっき知った)。
特筆すべきは車の多さ・・。特にバスの多さは圧巻物だ。
さすが、バス王国・西鉄のお膝元!おそらく世界中さがしてもこんなところは無いだろう。
そして渋滞がすさまじい!私の場合は福岡へいく場合たいてい高速バスで行く。
特に急いでいない時は終点の天神バスセンターまで乗る。
ただ、急いでる時に終点まで乗ってたら大変なことになる。中州あたりさっさと降りたほうがいい。
なぜならいつでも大渋滞だからだ。例えば終点の一つ前のバス停「天神郵便局前」から天神バスセンターまで歩けば5分の距離だ。ところが、バスで行くと・・私の経験上速くて10分、最悪の場合30分以上もかかる。これはひどい!
さすが、バス王国・西鉄のお膝元!おそらく世界中さがしてもこんなところは無いだろう。
そして渋滞がすさまじい!私の場合は福岡へいく場合たいてい高速バスで行く。
特に急いでいない時は終点の天神バスセンターまで乗る。
ただ、急いでる時に終点まで乗ってたら大変なことになる。中州あたりさっさと降りたほうがいい。
なぜならいつでも大渋滞だからだ。例えば終点の一つ前のバス停「天神郵便局前」から天神バスセンターまで歩けば5分の距離だ。ところが、バスで行くと・・私の経験上速くて10分、最悪の場合30分以上もかかる。これはひどい!
経済的な損失も莫大だろうことは容易に想像がつく。
いま、郊外型の大型店が天神から客を奪っているという。
九州一の商業地の座にあぐらをかいている時代は終わった。
車社会において、日本有数の不便な街へとなりさがってしまった。
いま、郊外型の大型店が天神から客を奪っているという。
九州一の商業地の座にあぐらをかいている時代は終わった。
車社会において、日本有数の不便な街へとなりさがってしまった。
そんな、長年の課題に対して、昨年、ようやく具体的な構想が建てられた。
都市高速の天神北ランプ周辺に巨大駐車場を作り、そこを起点に天神へ路面電車を走らせるというもの。
西鉄や九州電力がまとめた。
都市高速の天神北ランプ周辺に巨大駐車場を作り、そこを起点に天神へ路面電車を走らせるというもの。
西鉄や九州電力がまとめた。
そして、今回、この構想に一歩近づくためかどうかはしらないが、天神ピクニックというイベントが開かれる。
フリンジパーキングが実施され、西鉄・地下鉄の共通フリーパスが販売される。
公共交通機関を利用するとお得な買い物もでき、歩行者天国ではカフェも営業される。
公共交通機関同士、また地域が協力し、公共交通の利用を促進するキャンペーンということだろう。
郊外への人の流出は速度を増している。
都心回帰を促すための都市の戦いは、まだまだ続く。
公共交通機関を利用するとお得な買い物もでき、歩行者天国ではカフェも営業される。
公共交通機関同士、また地域が協力し、公共交通の利用を促進するキャンペーンということだろう。
郊外への人の流出は速度を増している。
都心回帰を促すための都市の戦いは、まだまだ続く。