再建行方
スカイマークの再建の行方を大きく左右する債権者集会が行われ、ＡＮＡの支援案が可決されました。今回のスカイマーク再建では、スカイマークサイドが提示したＡＮＡの支援案と、アメリカのリース会社、イントレピッドサイドのデルタ航空の支援案の直接対決となりました。結果的に、スカイマークの案が可決となり、今後はＡＮＡの支援の下で再建を目指していくことになりました。個人的にはデルタ案推しだったので、少し残念ですが、様子を見守っていきたいと思います。ここで気になるのが、スカイマークが日本の航空会社第三極として生き残れるのかという事。個人的には、エアドゥ、ソラシドエア、スターフライヤーの例もあるように、厳しいのかな、と感じます。その点、デルタ航空支援となったほうが、第三極としての地位を守ることは出来たのかなと思います。もちろん、専門家でもなんでもなく、ただのド素人の戯言ですので、気にしないでくださいね（汗）そしてもう一つ注目が、今日になって日経電子版が伝えた話題。ＡＮＡがＡ３８０とＡ３３０を導入するとの情報が出てきました。一時期にも、このような話は出ましたが、結局話がまとまらずにデルタ案との真っ向対決になった背景があります。結局はエアバスから航空機を購入するとして、自陣の案への投票につなげたという事なのでしょうか。。Ａ３３０は傘下のＬＣＣ、バニラエアでハワイ線などに就航させるとの情報もあります。そして、Ａ３８０ですが、果たして導入したところでどの路線に就航させるのやら‥。羽田の昼間は現在乗り入れ不可ですので、国内線やヨーロッパ便は現実味が無いと考えるとアメリカ路線、または需要が拡大している中距離路線も視野に入れていくのでしょうか。果たしてそこまでの需要があるか？？というところですが、航空ファン目線から言えば楽しみなのは楽しみですが‥。。長乱文失礼致しました‥‥。。今日はこのあたりで。
