もし無人島に漂流したら魚をいっぱい食べて魚人になって人魚になってビッグマーメイドになりたいです。
MERIDA SCULTURA ENDURANCE 8000
スクルトゥーラエンデュランス、快適に長距離を走ることのできるポジション、振動吸収性を持ったシリーズのトップグレード
フレームカラーは渋めのダークシルバー、マット系の塗装ですが意外と指紋とかは付きにくいようになっている雰囲気です
フレーム素材はエンデュランスシリーズは4000以降はすべてCF3カーボン採用です、快適性が高く、とにかく乗り心地が良い
振動吸収性に特化した各チューブ形状で、わかりやすくシートステーがひらべったくつぶれています
そういう部分で快適性がかなり増してるそうな、それでいて走行に必要な剛性はしっかり確保しています
8000シリーズはより快適性能を追求してR8100系のUltegra Di2を採用
フロントは50-34、リア11-34Tが付属
さらに8000シリーズはメリダ純正カーボンリムを採用、軽量化と走行性能を高めてくれます
タイヤにはContinental GP5000 AS TRの32Cを装備、ASとはオールシーズンのことで通常のGP5000よりもウェット性能が上がっています、さらに耐摩耗性にも優れているモデルでロングライフ、まさにエンデュランスタイヤです
チューブレスにも対応、純正状態でもバルブとシーラントを追加すればチューブレス運用可能です
ハンドル周りもさらにコンパクトになりました、旧モデルではケーブルがヘッドパーツのあたりからフレーム内装だったのですが新型はケーブルはステムに内装されます、空力性能も上がってより快適です
ブレーキ周りもアルテグラ、フロント、リア共に160mmのCL800ローターが付属
冷却フィンにもなっているアルミのブレーキ台座も相まってブレーキングの安定感と熱に対する強さが魅力、放熱性に優れています
その他写真
流行りのエンデュランスロードです、CF3カーボンフレームに32Cワイドタイヤで乗り心地はマイルドそのもの、それでいてしっかりと剛性があるので入力した通りにパワーを伝達してしっかりと進むバイクです
Di2搭載で走りの快適性能に加えて変速の操作性も高く安定します、サイクルコンピューター等を連携させればより快適なライドが期待できます！
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