電動コンポーネントがどんどん種類も増えて主流になりつつある昨今ですが...
待ってました!いよいよか!という方も多かったのではないでしょうか!
ついに発表されました!
R7100 105 12s メカニカル!
ワイヤー引きの105がラインナップされるとシマノから正式なアナウンスがありました
12速の機械式コンポーネント、最新の変速機をアナログに操作、電動コンポーネントでは得られないシフトフィールは好きだった方も多いはず!
※画像はDi2仕様の105
やっぱりロマン感が強いDi2コンポーネント、特に105などミドルグレードクラスのバイクにDi2が載ることで市場では敷居が高くなっている様な感じがありました
無線になったりワイヤー切れや伸びの調整などが不必要でメリットの多い電動コンポーネントでしたがやっぱりアナログ、ワイヤー引きにはそれに負けないメリットもあるのです!
電池切れという概念がないため充電し忘れるやバッテリーの消耗など気にすることがありません、直感的にわかりやすい構造のワイヤー引きには逆に安心感もあります
それ以外にも新型メカニカル105には進化したポイントがあります
・改善されたレバー形状
新しい形状になったデュアルコントロールレバー、グリップからレバーまでの距離が詰まったためさらに色んな手の大きさに対応
タッチ感も操作の精度も向上、より正確なブレーキングが可能になりました
※画像はDi2仕様の105
・さらにワイドになったギアレンジ
クランクのラインナップは52/36と50/34Tの2つでカセットのラインナップは11-34とCS-HG701を使えば11-36までワイドなギア構成になります
ギア比は1:1以下に、急な坂道でもしっかり乗って走破できるようになります
ワイドなギアは気持ちが楽ですね
※画像はDi2仕様の105
・ブレーキキャリパーの改善
これはDi2仕様のキャリパーと共通、パッドクリアランスが10%広くなりました
ローターとパッドの干渉による異音を軽減します
ブレーキレバーの形状が新しくなったことでより正確なブレーキコントロールができるようになりました
販売価格はフルセット定価で¥130,000ほど!Di2仕様が20万円を超えるところを12速の最新式のコンポーネントにしては価格は抑えている...のではないでしょうか!
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