![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/e3/b1/j/o2973198314516493905.jpg?caw=800)
川崎汽船 (株) 運航の コンテナ船 "JAKARTA BRIDGE" でした。
本船は お馴染み船。
今回は 本船にしては珍しい、明石海峡通過です。
昨日夕方 2015年8月22日、 神戸より タイ、レムチャバンに向け通過しました。
本船も 台風 15号の影響回避、、、 瀬戸内 → 関門 → 東シナ海 (九州西岸)
恐らく、 台風の進路西側のコースを取るかと、、、。 (想像)
通常コースだと、 台風の中心に入りそうです。
さてその後の本船ですが
2021年11月に船名が変更されました。
新しい船名は "INTERASIA RESILIENCE"/SINGAPORE国籍。
直近では、 MANILA-SINGAPORE-P.KELANG-COLOMBOに寄港しています。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/19/20/j/o3090207614516493911.jpg?caw=800)
これは記念撮影になりそう、、、、 神戸市垂水沖通過。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/5e/c3/j/o3187207614516493916.jpg?caw=800)
そして、 明石海峡通過、、、 通過記念写真です。
思ったより大きくありませんねェ。
明石海峡大橋下 通過の 大型船 (巨大船) を 見慣れてるので、、、 つい比較。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/62/c3/j/o3398226514516493917.jpg?caw=800)
"お気を付けて、、、。"
2度目、、、 <vessels lover/2012年9月27日掲載。>
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/b6/f1/j/o2423161414516493920.jpg?caw=800)
2012年9月23日、 運よく関門海峡を西航中の姿を撮る事が出来ました。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/6e/75/j/o2410160714516493924.jpg?caw=800)
KL の B2サービス、 名古屋-大阪-神戸-門司 ~ 上海 ---- タイ航路に就航中。
門司港をスケジュールとおり出港し、 上海に向かっています。
(この当時と日本寄港地 と 上海寄港が 現在 変更になっています。)
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/91/5b/j/o2393161414516493927.jpg?caw=800)
船首に 1名の "見張り役を配置"、
貨物の具合は、、、、、 まだ 若干の余裕がありそうですが、
上海積のスペース確保のため、 日本積分はすでに一杯かも知れません。
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/8e/e2/j/o2438159514516493931.jpg?caw=800)
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/76/0b/j/o2438162514516493934.jpg?caw=800)
後部 On Deck の 白いコンテナは リーファーの空バン !?
、、、、、 にしても、 左舷側が空いていますね。
<VESSELS LOVER/2011年10月30日掲載。>
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/b3/77/j/o3342207714516493938.jpg?caw=800)
2009年1月19日竣工。 今治造船建造。 17,211 G.T. 1,708 TEU積。 全長 171.99M
第一印象、 "ようさん積んでる。" !!
K LINE と NYK の 集荷の実力発揮。 !! FULL BOOK "満船です"。
写真が中途半端ですみません。 操船サポートのタグは1隻。
昭陽海運の "旭陽丸" です。 191.G.T. 3,600PS。
本船との大きさの比較 いかがでしょうか??
撮影場所: 神戸港 六甲アイランド。 |
2010年2月14日撮影。
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190730/07/italymaru/d3/c6/j/o3342213314516493943.jpg?caw=800)
< M.V. "INTERASIA RESILIENCE">
OWNER : INTERASIA LINES SINGAPORE PTE.LTD.
国籍 : SINGAPORE
船籍港 : SINGAPORE
2009年1月19日竣工。
今治造船建造。
17,211 G.T.
21,956 D.W.
全長 : 171.99M
型幅 : 27.60M
型深 : 14.00M
満載喫水 : 9.517M
主機 : 1D/21,509PS.
速力 : 21.6ノット (最大)
コンテナ積載数 : 1,708TEU
CALL SIGN : 9V7571
IMO NO. : 9470741
MMSI : 563144200