商船三井運航の コンテナ船 "MOL BRAVO" でした｡
同社の日本～北欧州へのコンテナサービスに投入された本船でしたが､
2019年6月に船名を "SEASPAN BRAVO"/HONGKONG､CHINA国籍に変更されました｡
もともと SEASPAN社からの傭船でしたので､ ONE社運航船としては
自然の流れでしょう｡
現在､ ONE社の "AX2" サービスに投入され活躍中です｡
中国 - 韓国 ～ メキシコ ～ 中米西岸 ～ 南米西岸 へ､
WESTBOUND で 日本では横浜のみに寄港します｡
今回の掲載はこれまで2度の撮影､掲載分･･･振り返ります｡
1) 2014年7月28日､ 神戸港｡ (撮影)
2) 2014年12月28日､ 友ヶ島水道｡ (撮影)
1) 2014年7月28日､ 神戸港｡ (撮影)
2014年7月28日､ HONGKONG から 神戸に初入港です｡
本船は､ シースパン社から傭船する 10,000TEUタイプ 10隻の 第1船｡
G6アライアンス の "LOOP 1" サービスに就航します｡
予定では､ 7月27日 (土) の 入港予定でしたが ､まる 1日の遅れ､
HONGKONG で 本船に バトンタッチした "MOL COMMITMENT" から
コンテナを積み替えての就航･･･
遅れの要因は､HONGKONG の ターミナルが混雑の為でしょう｡
今後､ 本船と 同タイプの 10,000TEU船が 今年中に 後3隻 が 引き渡される予定｡
想像するに､ 船名 が B で 始まる "B" クラス､
昔､ MOLの "B" クラス と言うと､
"べるげん丸"､ "ばるせろな丸"､ "ぶりすとる丸"､ "ぶれーめん丸" だったんですよ｡
同社の方でも ご存知の方は すでにいらっしゃらないかも知れませんが･･･｡
神戸寄港の次は 名古屋に寄港､ そして 清水､ 東京です｡
それぞれの港で 初入港セレモニーが待ってる事でしょう｡
防波堤で釣りをする人達､､､ 本船の大きさに びっくりでしょう｡
現在は､ 神戸港では法律改正で渡船渡しは禁止されています｡
MOL の ターミナルビル より 高い ハウス｡
別 角度からの同船｡
2) 2014年12月28日､ 友ヶ島水道｡ (撮影)
2014年12月28日､ 雨天の中を名古屋に向け友ヶ島水道を通過｡
やはり､ デカイ､ 貫禄十分､､､ 改めて感じました｡
速力: 17.0ノット(約 31.5Km) で通過｡
< M.V. "SEASPAN BRAVO">
OWNER : SEASPAN CORP.
国籍 : HONGKONG､ CHINA
船籍港 : HONGKONG
2014年7月16日竣工｡
JIANGSU YANGZI XINFU SHIPBUILDING CO. ､LTD. 建造｡
(揚子江船業グループ､ 江蘇新揚子造船)
113,042 G.T.
115,231 D.W.
全長 : 336.925M
型幅 : 48.20M
型深 : 27.20M
満載喫水 : 15.20M
CALL SIGN : VRNJ2
IMO NO. : 9685322
MMSI : 477271900